电池和自动驾驶的直播测试结束之后，整个直播间的弹🚟🔭幕已经发生了翻天覆地的变化。
服了！
当然，说是服了，但也没有彻底地服。
毕竟自动驾驶技术是一种全新的技🜸🔨术，它的安全性具体如何，还需要漫长的时间和大量的数据去验证🝴。
想要让所有驾驶🎅🎰员和🇵普通人都能接受这种新技术，光靠一次直播🜹肯定是做不到的。
但不管怎么说，极锋k1的这次现场直播，以一种非常自信的姿态，向所有人宣告了这次技术突🟇破！
林渝再度回到大屏幕前，看起来📏🙵🎲也是自🛜信满满。
“在价格环节之前👠🏨，还有最🍂🅍后的一道小菜：碰撞测试结果！”
“不过这里要跟🎅🎰大家说明一下，这并不是iias🜹🖨的碰撞测试结果，而是我们自己做🃋的碰撞测试。”
“至于为什么不是iias做的，这是因为ii🝜as不🚟🔭接收厂家送测👛的车辆，只会在车辆正式发售之后，在市场上随机购买车辆进行测试。”
“等极锋k1正式上市以后，iias的碰撞结果才能出🜩🄸来。不过，我们对此有充分的信心！”
“接下来请大家看一下我👨们自己做的碰撞测试结果，虽说测试环境并不完全相📘同，但我们相信，跟未🝴来iias的碰撞结果不会有太大的差别。”
大屏🆭💰幕上开始播🎅🎰放极🇵锋k1的碰撞视频，结果没什么好说的，大部分结果自然都是全优！
之所以说是大部分，是因为还有一项确实💛不是全优🜹🖨：碰撞🜩🄸后维修的经济性。
原因也很简单：极锋k1作为一款自动驾驶车型，车身装了很多的摄像头、传感器和雷达，这套自动驾驶系统的硬件也是比较贵的。碰撞之后，这些器件也都要更换，维修的经济性自😈然就变差了。
这也没办法，只要是自动驾驶的车型，就避🜦不开这🜹🖨🜹🖨个问题。
想要在自动驾驶的硬🇵件上省钱，那就只能减少传感器和激光雷达的数量，尽可📘能🎩📲用摄像头的纯视觉方案完成自动驾驶。
但纯视觉的自动驾驶方案，安全性🜸🔨实在是难以保证，摄像头很容易发生误判🛑，而每一次误判都有可能会造成无可挽回的结果。两害相权取其轻，最终还是只♟能牺牲维修的经济性。
当然，随着车型的量产，成本的不断降低，这🄶些传感器和激光雷达等配套设备应该也会🜼逐渐🌵🃙降价。
至于其他方面，当然是没什么🕣好📏🙵🎲说的，全优。
因为施特弗汽车在安全性上🍂🅍本来就做得不错，再加上新出的刀锋电池和自🗦动驾驶系统中更先进的主动刹车技术，都让这辆车成为了施特弗汽👲车中最安全的型号，没有之一！
算上其他的新能源品牌嘛，多半也是第一。
最后是价格环节，这次的价格分成了四种不同的档次：极锋k1的基础版是27万左右，高阶版是3🝴5万左右；而带了🏺🟌🛰自动驾驶技术的基础版是39万左右，高阶版是45万左右！
至于基础版和高阶👠🏨版的🁷🐛区别，主要🜸🔨是在选配和电池续航上了。