本来从战略讲最好是两家国内企业分别和国外巨头合作,有竞争才会有动力,大众虽好,但不能让它垄断啊!因此,跟克莱斯勒公司的谈判僵局就上报中央,我们的总理当时还只是国家经委副主任,但对国经济事项具有一定🜽程度决定权。他正好出访美国,于是一汽方面就把困⛋😺难跟其反应,让他来做一做工作。
于是,我们中国的经委副主任,就是后来的总理来到克莱斯勒公司,寻求跟亚柯卡对话。没想到亚柯卡依旧没有露🎭🔗面,他还热衷于出席大大小小美国媒体的访谈节目,只安排公司二把手接见来自中国的客人,而且还很不礼貌地只给了30分钟会谈时间。🌾
中国的经济委员会副主任,一个对中国产业布局具有重大影响力的人,比一汽厂长还高出不少规格的贵宾,亚柯卡却如此对待,显示🅧出其个人极度的傲慢。
30分钟决定了两🄓家世界汽车巨头的命运走向,克莱斯勒公司依旧坚持自己1760万美金的报价,对中国人的逼宫不以为然。
落后就要挨打,就会被人看不起,但🖖至少我们中国🔐⛗人还是有自己的自尊🞖🔈⚎!先礼后兵,仁至义尽,出了克莱斯勒公司大门,我们的总理就让一汽跟大众签署合作协议,美国人不来,德国人正求之不得呢!
当得知德国人抢了自己的生意,亚柯卡这下子才慌🔐⛗了,他赶紧找到中国的代表团,提出可以马上签约,而且把之前1760万🝒💁美金的费用降到1美金!只要中国人愿意,还可以谈更加优惠的条件。
“很抱歉,我们已经和德国大众签了协议,一切都晚了!”🗠🜿
当一汽负责人答复美国人时,想必当时亚柯卡的表情一定很精彩,可惜🞖🔈⚎没有影音资料记录下来。
这样,克莱斯勒公司错失了公司发🁘展中最为重大的战略,丢失了中国庞大的市🈵🂩👞场,一步步走向衰落。
运气站在了德国人一边,德国大众在中国取得了一南一北两🗠🜿大最强力的合作伙伴。甚至还觊觎跟二汽合作,为此还真又提出了不少优惠条件想垄断中国市场。这一次真的不🏼行了,中国决策层断然拒绝了这个要求,后来二汽才找到了法国标致雪铁龙公司合资。
三菱汽车🚧🕰🍔和克🁑🅁莱斯勒汽车很像,对🁘中国市场的傲慢,使它们同样是起了大早,赶了晚集!