&🙽nbsp头晕目眩天旋地😆⚱🕌转。
&n♭bsp 作为仅有的几个掌握着全部车手信息的人，黄一勍太清楚真实胜率了。
&n🞝🕈bsp8个车手，三🀳个梯队。
&nbs⛯🝻🐘p第二梯队的最强者，是代表ha出⚻🖢战💞的米尔森。
&nbs⛯🝻🐘p米哥曾经驾驶着布加迪威龙，在帝都金港赛车场跑出过167公里每小时的专业组级别成绩。
但那就是米尔🀳森的极限，而且帝都金港的赛道难度，和魔都国际赛车场的赛道难度，没法比。
&🆔🏓nbsp 🃚😕去年年中科尼塞克agera50rs在国内亮相，上的是魔都赛道，米尔森的成绩是单圈1分52秒4。
听上去挺猛，可是科尼塞🎧📛克专业试车员的成绩是1分4秒11。
为了帮付胖子推广科尼塞克agera50rs，米尔森今天的座驾仍然是这辆猛兽，专注于赛道，零百加速🞱🗾2🕄🕼27秒左右，比汪言的918强一大截。
&n⛃🗫bsp&nb🙖sp要是让一个不懂😆⚱🕌赛车的外行来判断，米尔森夺冠的几率无限大。
&nb📣🜫🅉sp 然而实际上，零百🛉🚢数据在赛车里卵用都没有。
在⛊国外，随便改改小钢炮，就能轻松跑出18秒的零百数据。
&n🜯🅩bsp f1赛车为了稳定性，一般都是二⚻🖢三档起步，零百数据接近秒，☋♡被场上所有超跑吊打。
&🙽nbsp然后一个弯道出来，f1就只剩车尾灯了。
&nb♾🎄🎧sp &nb🙖sp所以车辆性能不能光看数据，尤其不能光看🇾🞌💰零百数据，弯道性能和操控技术更重要。
&nb🍯🛫sp&nb🙖sp汪言可是🔃♧一个开着拉法就能接近弯道极速上限的男人！
&🙽nbsp这意味着一种断层般的差距。
&🙽nbsp虽然汪言从来没有用全力跑完赛道全程，一直在藏拙，或者说是在游戏，但是，黄一勍可没闲着。
&n🞝🕈bsp最近一段时间🀳，每当汪言试车，黄一勍都派人在监控室里暗中观察。🍈🆊🍴
🎼🖟&nbs💀p 最后，统计出一个有趣的结果——
单独的每一个弯道，汪言都曾🚔📉🙁经尝试过冲击最高弯速。
&🄧nbsp 总共14个弯道，被汪言分散在上百圈里，分散冲击测试，试验出多种进出弯策略。
&🄧nbsp&nbs💀p 每一个弯道，汪言都有把握以90的极限🁆🃠弯速进出。
舒马赫的单圈🀳记录是1分2💛💦🔄秒，平均时速为205公里每小时，相当于最高理论时速的96左右。