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之后的几天，关于对晨华🙥汽车的炒作计划，就开始🎂🎓🐬进入🚙📷到了紧锣密鼓的制作当中。
今年的京城车展是要定在四月二十一号，在京城的农展馆来召开的，这几年随着国内越来越多的人富裕了起来，也有越来越多的人把提升生活质量放到了首要的位置上。🄊
而生活质量这个词，出了体现在人们的吃穿住用方面，还有一点就是体现在🝑出行方面。
现在的京城，和浦海，还有羊城，深港这样的大城市👓，随着国内大学生🂩👡的扩招，每年都会有大量的大学毕业生涌入到这几座城市。
而🜷外来人口的增加，也给城市的出行带来的很大的压力，当城市的公共交通跟不上趟的时候，越来越多的人会把目光转移到私家车方面。
而且不光是这些大城市的人开🚹😖🁙始选择购买私家车作为👓出行代步的工具，一些二三线地区，先富裕起来的一批人，也开始纷纷把目光转移到了私家车方面。
就比如在长三角地区，和珠三角地区，这么两个全国范围内都数得上号🂩👡的💦🔊⚡经济发达地区，越来越多的先富起来的人们，都开始考虑着购买一辆私家车，作为出行代步的工具。
而也正是因为人们有这样的购买需求，也让🛜🝋🉥国内的汽车市场，尤其是私家乘用车市场开始逐步的走向了繁荣。
在2000年的时候。国内的民用乘用车市场。每年的产销量也不过就是一百多万辆。这个数字比起上世纪九十年代的七十多万辆来说，已😫🄖经是有了大幅度的攀升。
当然这只是指家用乘用车，不包括面包车或者货车，重🚙📷卡那样的大型车辆。
而等到2003年的时候，根据国家工信部做出的统计，在去年全国范围内，私家车的产销量则是已经达到了四百多万辆，而且增长的势头。现在🝰看来是有增无减的局面。
这也让很多对汽车感兴趣的企业是摩拳擦掌，这两年不光是诞生了奇瑞，吉利，byd这样的企业，更是有海尔，长虹，国美，苏宁这样的做🈦家电产业的企业，开始吧目光聚焦到汽车制造领域。
很多企业都在像国家积极的申请着乘用车制造执照，可惜就李逸帆所知。这些企业大多数👜的结局都是虎头蛇尾，真正能够坚持下来的也就那么几家而已。
现在的晨华。比起奇瑞和吉利来说，起步算是晚了，但是🐜⛬他的根基🄾可要比奇瑞和吉利，不知道强出多少倍。
所以李🍫逸帆对这次的京城车展是非常的有信心，他坚信，只要自己的两款车到时候推出来，那么肯定就会受到市场的欢迎，再加上适当的炒作，和合适的定⚑🐩价，那么这两款车势必会受到市场的追捧。
毕竟这两款车型，原本就是在上辈子，🅌🅅被☄☡市场检验过的车型，在上辈子就曾经都引领过🎗👐一段时间的热潮。
而上辈子，要不是晨华汽车的经营方自己昏招频出，这两款车最后的结局，肯定不会是那样🆥👪的凄惨。
这辈子，自己接手了晨华汽车，在接受了他们的技术根底的同时🖈🐫，自己可不希望，在走一遍他们走过的弯路和错路。
所🜷以李逸帆坚信，只要道路正确，那么这两款车就肯定会大火特火。
不过现在已经不再是，酒香不怕巷子深的年代🃧🃧🃧了，现在可是酒香也怕巷子深的时代，你的东西好，并不见得别人就知道。
现在的电视，报纸和网络媒体这么发达，要是不好好的炒作一番，那他才白活🍃了。
所以他🍫对这次由车托之家网站发起的关于晨华汽车的炒作是非常重视，不光是给他们送去了几台评测车型，还连带着给他们出了不少的主意。