第二天上午九点，李光宇等人来到了台北松山机场🁄外围，这里将会是这次台北捷运一号线的站点之一。
在桃园中正机场投入使用之前，这里一直是宝岛的国际机🏢场，目前国际航班都转移到了桃园机场，目前这里只是宝岛内部航班的起降。
同时松山机场是军民♍🖔两用机场，还在为各国政要以及宝岛政府☫🏘提供包🕿机的起降，当然各国和地区商业投资者前来宝岛的包机也能够在松山机场起降。
李光宇他们📷🞒这次过来之所以在桃园机场降落，🈂🞲最主要还是那边有着李氏旗下航空基地，他们飞机降落之后，能够进入基地维护检🕶修。
这次前来这里出席的除了李光宇和孙运旋等人，在宝岛这边的不少家族🅦🈷也出席了这次开工仪式。
辜振甫🃦🚁🐝、吴舜文、王永庆、林廷生、徐🈢⛪有氧等家👶族掌舵人都出现在了这里。
这次开工仪式由台☚北市市长林祥港主持，孙运旋在上面做了讲话，台北捷运公司董事长由行政院秘书长王辉暂时兼任，副董事长则是星宇集团副总裁古正生担🚕📌任。
这次台北捷运建设，辜振甫是最高兴的一位🝈🉇，这次工程量相当巨大，而这个工程的水泥将都使用他旗🗺♃🅫下集团的产品，这给他带来了巨大的🔏⛐利润。
同时🜤🄋🟒他旗下的建筑公司也📰拿到了一个标段的工程，这已经让他非常满意了。
这次宝岛不📷🞒仅辜家拿到一个标段，远东徐家徐有氧、永丰何家何传、新光🕼🎻🖑吴家吴火狮也拿下了一个标段。
这个标段不是小标段，而且两站之间为一个标🈂🞲段，至于剩下🃬的标段和各个地铁站建设则是李光宇他们旗下的建业公司前来建设，这里面还涉及到站上物业的规划。
这次李光宇自己这边主要由星光地产集团来建设，为此今后几年时间，集团总裁赵宇也会😷常驻宝岛，香江那边总部只会留下一位副总裁就行日常管理工作。
李📿光宇他们自己这边大多数股东都有着自己的地产集团，同样，旗下也都有着自己的建业公司，这些行业他们自己就能够建设。
特别是郑裕彤新世界旗下的建业公司，这几年他们在香江地铁的建造🕿上面，积累了无数的😷😷经验，完全有能力完成台北捷运的建设任务。
这次台北捷运和💛前世不同，这次全部是走地下，没有上跨🏢🏢线路的出现。
在孙运旋和王辉讲完之🐥🁺后，李🅌光宇作为股东代🈂🞲表也进行了发言。
李光宇说🂅🌖⚱道：“台北的经济充满了活力，这里的公共交通也正在想着世界大城市看齐，我们这次很高兴能够加入到这几里面来，为台北市民的出行做出贡献，让市民们在以后的出行当中能够享受到更加便捷优质的服务。”
……
在这🜤🄋🟒些人发表完讲话之后，时间已经过去了一个多小时。
在完成剪🂅🌖⚱彩之后，孙运旋和李光宇等人在划🝈🉇定的区域内铲了一铲土，标志着台北捷运建设工程正式开始🐈♤建设。
在完成这些之后，☚李光宇等人也接受了前来记者的采访，这是香江这些家族华资家族第一次投入这样的公共交通建设上面。而且这次投资超过了一百亿港币，在香🌯江都引起了非常大的反响。
宝岛这边的媒体也非常的兴奋，这样大额的私人资本投资宝岛，👌🙮这还是有史以来第一次，同时这也显示出了李氏财团和其利益集团的实力。
香江这边的记者都围上了宝岛政府人员和宝岛这些家族掌舵人，宝岛这🅦🈷边记者刚好和他们相反，选择了采访李光宇等人。
中华社记者向李光宇问道：“李先生，我们知道，这次你们香江几大股东在台北捷运上面耗资过百亿港币，是什么原因让你们决定投资这一项目的🙷🏃呢？”