在过去的2004年，中华集团新的“⛛🛇四驾马车”给🜛🂷公司带来了稳定🄏销量和可观利润。
二代“秦”和三代“秦”连在一起，构成了主力部队🜛🂷在🐸🄤⛋中间，犹如横扫六国🆠的大秦军团般无坚不摧攻无不克。
二代“秦”继续蝉联年度车型销量冠军，平均月销量达到2万台以上。超强性价比、类似花冠的外形以及稳定的质量，让它在消🀧⚵费者心中高烧不退。就算动力🄸系统陈旧，依旧实现年销量突破24万，再次创下中国轿车市场的记录。
其中最走量的车型只需要7万就能落地，这对许多第一次接触轿车的消费者来说是非常合适的入门车。
至于三代“秦”得益于二代“秦”打下的基础，虽然两代同堂，但新的家族化概念外形，加上新的平台和动力系统，它🔳🄫当之无愧是许多消费者的首选之一。月平均销量突破1.5万辆，6月6日上市后，只用7个月时间，销量就突破10万。
如果两代☆☴“秦”合在一起，则破天荒达到3😊⛒🙲4万辆单车型销售记录，雄踞国内第一的宝座。
轿车类第二名⚧📲🞱则被上汽大众的桑塔纳拿下，经典桑塔纳和桑塔纳3000两代车型合一，创下了22万的好成绩。其中桑塔纳3000是上汽大众试水自主改进的产品🏺🟉，单独取得了9万辆的好成绩，让德国总部看到了中国本土化研发的潜力。
第三名依旧被大众汽车另一个伙伴拿下，一汽新捷达销量达到15万，比自己的同门师兄⚣📋桑塔纳要稍微弱上一些。
显而易见，在轿车领域🌝⛮，中华集团已经在紧凑级轿车跟原来市场霸主大众📱🞫汽车抗衡。但在小型轿车和中级轿车市场，大众依旧一骑绝尘，polo、宝来和帕萨特，是中华集团没法触及的空白领域。
在中华集团的左侧翼则是重装骑兵主力——“唐”，它们犹如挥舞着唐刀的铁骑在SUV市场上无情收割人头，众多国产跟风的SUV品🞬🗋🚃牌纷纷倒在其冲锋之下。
就💻🗇连另一个国⚧📲🞱产SUV王者，长城汽车的哈弗CUV，也不得不剑走偏锋，走小道错开竞争来避其锋芒。
平均月销量达到1.2万台，成功引爆了中国S🏷UV的市场，达到20🙣🌎♥万以上预算买本田CRV，20万以下买“🟄🚩🕿唐”的市场公认口碑，年销量突破15万辆。
在长城哈弗费尽心思才达到3.2万辆目标，以及CRV大半年时间突破2万辆的壮举衬托下，“唐”销量可同轿车相媲美的优秀成🜲🆆绩，成为中国SUV汽车市场当🐰🃣🙪之无愧的王者。
至于第四驾马车⚒🐹，则是位于右侧翼的轻骑兵军团——华🐸🄤⛋夏宏光。
作为针对中国汽车市场独创的升级版MPV，兼顾家庭和商务用户的需求，让华夏宏光一经上市就迎来火热销售🍾局面。
许多微面车主⚧📲🞱需求升级后的首选目标，就是华夏宏光。之前开着微面，总给人档次不高的感觉。如果换成轿车，又🟄🚩🕿不能用来运货经商。现在宏光的出现，🃥🙽解决了这个难题。
一辆宜家宜商的体面MPV，完美契合他们的需求🐰🃞😽，受到追捧名正言顺🙣🌎♥。
上市8个月以来，华夏宏光月销量很快破🔉万，紧接着又向2万目标冲去，到了年底实现了11万的销售佳绩，月销量稳定在1.8万辆以上。
作为轻骑兵，华夏宏光是中华集团派出打探市场风向的先头侦查部队🄏，🙣🌎♥在国外没有参照者，属于针对中国市场独创之军。现在看来，它们完美达成了预定任务，也给中华集团的自主创新之路提供了无🀵🁈🃱比信心。
“中国人也能在汽车细分市场中，发挥聪明才智和创造力，成功🖴🖷在外资巨📱🞫头虎视眈眈下分到一杯羹！”
新的“四驾马车”给中华🐆♎集团带来了超过60万辆的销量，成功实现了公司的战略转移和产🔰🄍品升级。
现在中华集团不再是光靠🐆♎摩托车和微型车🔉打拼的企业，而是在轿车、SUV和MPV领域有了新发展新突破。
如果没有及时跳出来另🌝⛮创发展引擎，中华集团将会面临增长乏力的巨大风险。
在五菱之光等强大竞争对手上市后的围追堵截下，第三代华夏之光凭借优良的口碑和大微面的概念开创者，才勉🍾强保持住了月均1.3万的😪🄊销量，没能实现破1.5万的目🍁🅄标。