第十六章强渡
牧浩洋并不怀疑戚凯威的军事才华，可是对这种铺开来打的战术，他也🁀有点不放心🅤🈣。
别说牧浩洋，当时前来顶替戚凯威，负责地面战况情势分析的魏成龙上将都为戚凯威捏🖒了把汗。[bsp;按照魏成龙的说法🔭🜩，戚凯威这套战术存在一个致命缺陷：渡河行动开始后，很难把展开的部队集中起来。
虽然在二十三日清晨，戚凯威就开始让三个集团军分头集结，但是总有个过程，分散🔛🁓🅔的部队不可能在他下达了命令之后就立即到达目的地，而在以军的轰炸与炮击干扰下，再考虑到埃及陆军的素质，再次集结的难度肯定不小。用魏成龙的话来说，就算能够到达，也不见得能够形成拳头。
由此产生的直接后果就是，即便强🜩🄴渡👶了苏伊士运河，也很难立即起突击。
只是，魏成龙💺没有否定这套战术的重要性，因为先得🌓让部队渡过苏伊士运河，不然其他的都是空谈。
戚凯威在二十二日与二十三日的部署，正是🁌为了让部队👂成功渡过苏伊士运河。
面对他这种完全不守章法的打法，别说以军将领，就算换上魏成龙，也不见♲🌑得能够找到应对之策。
二十三日下午四点三十分，离日落还有不到🁌两个小时。
在进行了半⛍🙋🈴个小时的全方位炮火准备后，第三集团军先在苏伊士城渡河，随即第一集团军与第二集团军也加🍝🉃🄥入进来。
结果就是，三个集团军在三个地点开始强渡苏伊士运河。🎏
因为☥🁞第五站与舍特仍然在埃及军队控制之中，所以严格说来，只有塞得港方向上的第二集🅥🈮团军才是在强渡运河。
一个半小时之内🏼，三个集团军各有一个主力师渡过运河。
这个度不算慢，毕竟埃及陆军只能依靠效率不太高的浮桥，而且运河的深度过了所有主战装🌚⛕备的潜渡能力。
确认埃及陆军💺开始大举渡河之后，以色列国防军起了近乎疯狂的反击。
塞得港方向上，五个以军装甲旅同时扑向埃军桥头堡。第五站附近，以军集结了十个旅的兵力轮番动进攻。舍特方向上，以军动用了五个旅巩固包围圈。可以说，以军的前线部队全部投入了战斗。
为⚆了阻止埃军渡河，以色列空军还🜩🄴动了一场近乎自杀式的空中打击。
当⚆时，在埃及空军的防空战斗机已经严阵以待的情况下，🎏以色列空军出动了三百多架战斗机，在近有不到五十架战斗机掩护的情况下，对埃及军队的渡河地点进行密集轰炸，结果遭受了开战以来第一次惨败。
仅仅半个小时，🏼以色列空军损失了一👶百四十多架战斗机，埃及空军仅损失三十二架。
在激烈、血腥与残酷的战斗中，以色列飞行员表现得异常英勇，很多执行攻击任务的战斗机在遭到拦截后，不但没有抛掉炸弹，反而加扑向目的地。当时，还有一名以军飞行员驾驶被导弹击中的战斗机，撞断了一座浮桥，而这名飞行员后来被追授最高荣誉勋章。事实上，在傍晚🈮🁰的战斗中，至少有十多名飞行员驾驶受创🕺的战斗机撞击埃及军队的浮桥，不过只有一人成功。
可以说，🕐🈭🁠以色列空军的亡命反击，给埃及军队制造了非常大的麻烦。
根据战后公布的资料，在当天傍晚，埃及陆军就阵亡了两千多名官兵，损失了近百辆坦克战车，绝大部分都是在强渡运河的时候遭到轰炸损失的，只有极少数是在桥头📛🛠🝳堡的战斗中被以军击毁。
当时，最激烈的战斗出现在塞得港方向上。
这也可以理解，如果埃及军队在塞得港这边站稳了脚跟，就可以沿着零号公路，即地中海沿岸公路直接杀🏳向加沙地带，到以色列本土的行军距离不到一百🁍🄣公里，沿途几乎没有可以固守的险要阵地。