奇瑞风云带给中华轿车的压力，虽然只是局限在安淮省一地，但🚬🖟这已经🗫🞦🗫🞦足够引起韩皓的重视。
一款车的颜值，有时候就左右了消费者的选择意向，因此🕎🈠汽车设计师才会被称为汽车灵魂的塑造🎗👌者。
设计出来😿的产品不但需要满足消费者的审美眼光，更要体现出品牌的寓意以及前瞻创新的精神。
任何一款经典的汽车产品，身上除了带有时代烙印外，还🕎🈠都被人广为喜爱。
这需要🗣🝛一😿定的技术积累和⛭🝦🍕天才灵感迸发才能达到的高度，在中国汽车工业历史上浮现的成功产品极其有限。
国人熟知接待外国元首的大红旗CA770，可以说是我们国家汽车设计师造就的最成功作🅮品，谁能想到当时是出自一名刚毕业不久的大学生之手。可惜本可能成为世界著名汽车设计大师的人才，由于时代的耽搁，往后再也没有传世作品流出。
虽然中国人进入汽车行业时间不短，在60☔⚬🔛年代甚至造出让日本人都为之惊叹的大红旗豪华轿车CA7♅🅼70，但由于历🄚史浪潮局限，在汽车设计领域中国人属于默默无闻的状态，未能出过任何一个知名的汽车设计大师。
从现在国内企业纷纷到意大利寻找工作室😿外包设计，就能知道中国汽车设计📼☥🁠土壤的匮乏。🍬
“我们要做的只能是在一块肥沃🖻🗱的土地上😿洒上种子，悉心浇灌，耐心等待，终将会迎来收获成才🎗👌的一天。”
赵复回国的条件，便是韩皓能给他三年时😿间来充分搭建现代化的研究体系，面对🗾韩皓提🞕🔄♩出的焦虑他如此回答道。
汽车是集现代化工🝣🍀业顶尖技术于一身的高端☔⚬🔛产品，想一🃊蹴而就只能是白日做梦，需要在各领域补课才能缩小和国外的技术差距，打造出自己的民族工业产品。
当然，🗣🝛这不是说我们只能跟在国外巨头🏚🚬身后跟随，而是要正视自己落后的地方，逐项补齐短🅮板，最后找准机会超越对方。
“汽车设计团队需要新鲜的血液，像设计出石狮造型护卫摩托车的赵春雷就📼☥🁠是一个🄟⚜💎非常有想法的好苗子。另外😳🅟🇴，我准备亲自到华清大学美术系去招募毕业生。年轻人有想法，也有冲劲，灵感更多。工作经验很重要，但灵感可遇不可求。泱泱大中华十二亿人，肯定有好苗子孕育其中，需要等待我们去发掘。”
从技术专家转行为管理者，赵复并不需要冲在🝣技术第一线，现在他更主要的任务是慧眼识才🅮和搭建现代化体系。
“🕲🍡赵🉈🅙春雷在摩托车设计中心已经小有名气，作为刚毕业两年不到的大学生，能借助礼宾车一炮而红，不知道他愿意不愿意离开摩托车团🌆队。想想也是，只要我们搭建好平台，自然会有人才脱颖而出。”
汽车顶尖设计人才匮乏，韩皓只能是耐心等待，他也知道一口吃不了胖子。现在🗾整个中华集团内部氛围很不错，不少年轻人都能冒尖有所作为。
“每个设计师都有个汽车梦，汽车可比摩托车高端多了，只要是有追求的设计师，都不会错过这样的好机会。何况，我们研究院并不规定死，搞汽车就一定只能弄汽车，他依旧可以在摩托车领域🜗继续发展。对于搞艺术的人，自由宽松的管理才是他们最喜欢的氛围。🌧”
有过国际大公司工作经历的赵🆤👣复，对于管😿理方式上自有一套心得。📤
尽管赵复要求韩皓给他三年时间，但汽车研究院对于未来的发展还是♯做出了前瞻性重点项目规划。
1、🉈🅙开发盘古第二代发动机，跟上国外最新潮流趋势，以小排量、缸内直喷和涡轮发动机为突♚🃮破方向。
将来形成1.2、1.6、1.8L三大排量梯队，分别覆盖主流车型。同时对应研发涡轮增♚🃮压型号，尤其是1.8T发动机要率先取得突破，将来要用在中级车上面。
2、攻克手动和自动变速器难关，6档手动变速🅗器和CVT自动变速器，将是重点投入的攻关项目。6
MT已经成为新技术主流，由于技术相对简单，所以中华集团要在手动挡上尽快和国际接轨。♚🃮6MT已♅🅼经使用在大众轿车身上，♀🅐因此中华轿车也要迎头赶上。
CVT尽可能利用国际资⛭🝦🍕源，形成能够自😿己掌握量产的产品，占据行业的制高点。