贾志强最初以为仿制桑塔纳变速箱是一件很容易🀳🀻的事情，因为之前段云仿制德国拉达轿车变速箱就很顺利，而且稍加改进后，就成为了畅销东南亚的龙腾变速箱系列，所以段云离开之后，他就马上投入大部分时🚕📒间精力研发桑塔纳汽车变速箱。
然而几个月过去后，研发的进展非常慢，工作的困难程度远远超🐏乎了他的想象。
其中最大的问题就是厂里没钱。
国营企业通常来说不缺🆩💏钱，产品全部统购统销，劳动服务公司这边虽然能够出口创汇，但是大部分利润被国家拿走，企业本身留存很少，以前段云研发龙头变速箱系列的时候，很多时候都是自己贴钱搞研发的，而贾志强不像段云这么有钱，他的每一笔研发资金都要向上级领导审批，钱没到位，研发工作就只能暂时停止，所以效率非常的慢。
另外桑塔纳汽车变速箱。技术含量要比龙腾变速箱高一个级别，这是从低端产品到国际品牌主打产品的🐻🄿进阶，虽然可以靠着熟练工人做出精度🍡差不多的变速箱产品，但是做出样品和批量生产完全就是两码事，其中还差着十万八千里的距离，手工制作出来的东西，价格昂贵，产量低，根本没有市场竞争力。
至于热处理工艺和原材料也是很难解决的问题，国内没有厂家能生产桑塔纳汽车变📅速箱齿轮所用的钢材，甚至连制作桑塔纳汽车变速箱外壳的钢材国内也📑🚈👞没有，所以目前🀰🀚♀贾志强还只能使用之前段云从邯郸钢铁厂那里订购的特种钢材，但这种钢材显然无法和桑塔纳变速箱的材质相比。
至于改进热处理工艺更是一个烧钱的事情，贾志强他们几个大学生都是机械专业毕业的，🔜🁠但改进原材料和热处理工🜘🏋艺则需要材料系方面的人🎩📳才和专家，而这种人才厂里目前还没有。
段云之前聘请的5名退休教授中，倒是有一名材料系的副教授，不过🟉这样的人才段云是不可能轻易外借的，因为他自己也准备为深圳的龙腾机械厂研发新产品。