订单再多，也是没有用的。
毕竟，订单才有几个钱啊，交一个定金就够了，绝对不会额给付👯🌓⚎款的。
当时的道格拉斯公司，那是来者不拒，只要下订单，他们就接收，但是呢，公🟏司的产能是有限的。
对于一个普通的公司来说，订单排到了几年之后，♣这⚍不是很好吗？
说明公司要好几年都不用发愁没有活儿干了，他们可⚍以开工，可以一直满负荷地运转了。
如果是在平时，🀠的确可以这样想，但是，要忽略掉通货膨胀的因素。
通货膨胀，是一个很可怕的东西，这东西，在🁺世🆆🆆界各地都会出现的。
十年前，我工资两千，现在，我工资四千，是🁺不是满满的幸福感啊🎐🐌⚁？
但是，再看看去，现在的馒头，一块钱两个，个头还小，以前🖗💳的馒头，一块钱四个，个头还大，这就能知道🝓📩什🕧么，购买力没有变！这只是对普通人来说，而对工厂来说，这就有着更加可怕的一个结局了，他们三年前的订单，是按照当时的价格下货的，但是，三年后，这架飞机上线了，人工在涨，材料在涨，一切都在涨，造出飞机来，价格已经超过了当时的订单价格了！这个时候怎么办？
难道要对方继续加钱吗？
客户当然是不肯的了，你要加钱，咱们法院上见，当时的订单🖗💳白纸黑字，清清楚楚啊。
格🌔鲁曼公司当年就差点被这么玩残，海军和他们的订购是固定价格的，最初生产雄猫战机能赚钱，但是到了以后，通货膨胀，生产一架就赔一架。
格鲁曼公司终于不干了，要求海军涨价格，到了后来，他们赔了几十架，海军才开始给涨价格，♳🌚⛓如果海军硬要按照合同来的话，格鲁曼公司恐怕也得倒闭。
海军还算是有良心，毕竟和格鲁曼公司♞🈔有几十年的交情了，那些订购客机的客户，和他们可没有任何的交情，🕧必须要按照订单来！道格拉斯公司没办法，只能是借债度日了。
他们只有度过这段艰难的时🕕光，把以前的订单都给赔本造完了，再涨价接收新订单，这样就能赚钱了👂🆁。🎯
但是，随着他们不断的借债，公司就已经陷😒入🁺了一个死循环，最终都不得不申请破产了，这下，客户不干了。
公司一旦申请🖣🔠破产，就会进入破产保护程序，就会♣最终清算了，那公司也是资不抵债的，那些航空公司的订单🕧，肯定就没有办法要了，即使能赔给他们定金，他们要的也不是定金，而是飞机啊。
所以，一看道格拉斯公司要破产了，那些航空公司都⚍着急了，损失巨大啊，他们还眼睁睁地等着新飞机呢！所以，道格拉斯要破产，别的公司还不让，最后由银行界提出来了，找🆑🎳🕇个别的企业来收尾，于是，麦克唐纳公司就站出来了。
其实，麦克唐纳公司的规模很小，根本就不如道格拉斯公司是世界上鼎鼎大名的公司，所以🚘📮🞍，虽然道格拉斯公司最终被麦克唐纳公司给收购了，但是，他们是不服气的。
仅仅用了六千八百万鹰⚅🏂🗑元就被收购了，简直就是耻辱啊，他们并没有失败，他们是被吃饱了撑死的，所以，他们面对着这次收购，都是暗中抵制的。
哪怕是公司的名字变成了麦道公司，两个公司也根本就没有融合，这也看出来了当⚊🏮🝡时的麦克唐纳公司是缺乏手段的，慈不掌兵，温柔怎么能掌控一个企业？
本来公司都🁬要破产了，⚅🏂🗑结果被人救了，他们没有感恩，只有不服气。
麦克唐纳和道格拉斯，依旧是两个公司的样子，不仅公司的工厂分为两地,总部也⚊🏮🝡不在一起，麦道公司总部在圣路易斯,道格拉斯🁹公司则在加州长滩,而且🍰公司一直也是两套领导班子两条腿,道格拉斯公司的高层，对麦克唐纳公司下来的各种命令，都是对抗的。
你们懂什么，你们是搞军机的，你们根本就不懂民航客机！实际上，麦克唐纳公司还真不懂，军机就是竞标，竞标成功了就有利润，没有竞标成功，也可以转包🀣⚌竞标成功的公司的订单来维持，但是民航客机是不同了，要了解市场，而市场是复杂多变的。