罗凯连连摇头，然后非常认真的看着吴浩说道：“不，你这不是天真，更不是不成熟。🛓⚤而是你有着远大的抱负，有着很多人所欠缺⛡🛼的民族和国家使命感和责任感。
你的这一腔热血并没有白费，你的所🂾🔛作所为，你的拳拳之心，我们都看在眼里，领导和首长都看在眼里，全国民众也都看在眼里。
不要气馁，更不要放弃。请相🍘信，还有很多人是站在你身后，注视着你，支持着你的。”
休息结束，众人再次落座，会议继续开始。
而这一次大家仿佛是忘了刚才的争执和不愉快一样，全部将注意力放在这个项目🐛上面。
唐士珍院士呢📲🞱😀，带起自己的老花镜，开始在助手的协助下，操作着ppt充足众人讲了🛓⚤起来。
“不管是我们选择那种控制方式，是远程🗋遥🗆控技术，还是自动控制技术，🈁🞦亦或者是二者相结合。
所有的自动控制技🄧⛠🛲术有一个前提，那就是所搭📹载的平台必须足够的自动化，数字化，智能化。
通俗一点说，那就是所针对的飞机机型必须足够🖢🔑的先进，并且要有较强的🈁🞦动态感知能力。
不然的话，即便是我🙆们的智能无人驾驶系统再先进也用，我们总不能在运5亦或者运7🛓⚤这样的老旧机型上面进行吧。
这些飞机的操控完全是看机械助🛔🜃⛃力传动，甚至是纯机械传动控制的。想要在这些飞机上面进行改装根本不可能。🜇⛭🝫
所以对于齐副所🅩长提出使用新舟700机型作为我们的改装实验平台，我觉得还是非常合适的。”🌤
说到这里，唐士珍院士换了一张ppt，上面显示的正是🐬🂽🔒一家飞行过程中的新舟700飞机图🐐⚨📺片。
“这款新舟700支线客机，虽然足够的先进，数字化的飞控系统也符合我们的🐛要求，但是对于我们这个项目来🜇⛭🝫说还不够，它缺少我们需要的外界🏺动态感知能力。
所谓动态感知能力，🙆是🀥⚝指飞机对于外界信息的获知能力，这包括飞机上的雷达，各类飞行传感器，比如空速表，高度表，水平仪，气压计。
甚至包括飞机外部的一些🁃监控摄像头，以及无线电接受装置，这些都是动态感知系统中的重🝘要组成部分。
这些数据所传输回来的外界数据信息，将会辅助飞行员来操控🎚👫飞机🁪🈦🀢，满足飞行员驾驶飞机的需要。
但是这对于我们智🄧⛠🛲能🙆无人驾驶系统🄴来说，还远远不够。
首先，系统不是人，没有人身上的感知器官，比如视觉，触觉，听觉，嗅觉，其中最重要的应该急速视觉和听觉🜇⛭🝫了。
系统呢，则需要通过🙆🙆各类设备来接受这些数据。🖢🔑
事实上，在空中飞行过程中，绝大多数是依赖于雷达观测前方情况，很少直接🕾🏍😰运用目视。目视一般用于起飞和降落，以及一些紧急情况。
当然，我这里所说的是民航客🍘机以🄴及运输机，战斗机不🜷在此列。
这并不是说目视不重要，事实🍘上非常重要，尤其是🄽在处理一些紧急情况，以及起飞和降落的时候，这就需要飞行员⛝🜯要有明锐的目视观察能力。
系⛠统同样如此，也需要有超强的目视🂾🔛能力。🗆”