对观🂂🌂众来说,赛车类电影的燃点无非🅂🃫就是双方的速度对峙和加速度的那一瞬间,就此看来,两部电影都极大限度地保留了竞🜸技体育本身带给观众的魅力,长时间比赛的紧张感,难以预料的结局,冲过终点线那一瞬间的肾上腺素飙升,无一不是吸引人们走进电影院的理由。
然后是最🈮🁭🉀值得关注的双主角模式,角色间关系的不同,也造成两部电影最明显的🃋🖌👐差异。前作中的主线情节即是两位车手相互交叉的那段职业生涯,二人的关系亦敌亦友,主要在相互竞争间创造🁗出看点和戏剧冲突。
因为都是主角,就好像🏚🚧🕮没了唯一的主角光环加持,悬念性🃮🛇🚔自然就会显得更强。
而这部作品里两位主角本就是合作关系,如果一成不变的生搬硬套,免不了内容上的陈词滥调。但导演强化片中配角对事件产生的影响,将一部🜙🂣分重点放在对福特高层滥用职权的劣性作为的批判上,官僚主☳义的障碍将造车这件事延伸到更具意义的话题,避免看点的丢失😣,也暗示赛车与经济命题之间微妙而不可避免的联系。
肯和谢尔比都是赛车界的🅧🄇传奇人物,不过主题并不是宣扬他们多么多么厉🜟🃘😄害。
也许观🙡众看到开头就会猜这又是那🌁🟔种千篇一律的主角成功夺冠的电影,但恰恰⚖👘相反,他们输掉1966年的勒芒。
打败他们的是更优秀的赛车手吗?
不是,
而是黑暗的人性和的体系!
开始拍摄,两人第一次见面的场景,反派利奥的身份是福特副总裁,正常人肯定都是巴结他、讨好他,然而肯非但不这么做,反🐋而直言不讳地说🜙🂣出这辆车的缺点,还给出改进建议。
利奥从来都是要风得风、要雨得雨,肯不和其它人一样对他拍马屁🕨,让他感到很不爽。
恰好肯又是代表福特参赛的赛📺☗车手,这让对方找到报复的机会。🍵🌙
也许刚开始利奥🜑🁘并不是非要置肯于死地,♼他只是想让肯和其它人一样对他点头哈腰、毕🉀恭毕敬。
但是肯天生就是那种不为五斗📺☗米折腰的人,他不愿意圆滑处世,他只想遵循内心。
利奥眼看肯并不服软,不能用赛车🌁🟔战🅂🃫胜肯,所以一定要用地位和权力打倒肯。
假如🂂🌂肯能夺得勒芒冠军,利奥身为福特🖾😒副总裁他脸上也贴金,但他宁愿自己脸上不贴金也坚决不要肯好过,所以他各种公报私仇,各种刁难……
这就是贱的最高境界——损人不利己。
这就是导演的高明之处,也许赛车领域离观众很遥远,但肯和利奥之间的故事一定让人感同👵🍐身受。
即便不是赛车手,也一定体会过公司里你不谦卑低头,上级就要敲打你的文😰🅅🄉化。
我们没有能力改变这种风气,所以最后🖾😒只能选择隐忍。而越隐忍,上级就越耀武扬威,越想试一试自己的权力到底有多大,从而恶性循环。
之所以恩佐法拉利拒绝被福特收购,是因为🄦⛝他不认可福特公司那种要求赛车手服从命令的理念。
但利奥不敢承认福特公司的理念不🌁🟔对,也不敢和大老板对着干,只会各种🜟🃘😄拍马屁。
正如肯所说他们眼里只有自己利益,只想讨好自己的上级。虽然讨厌自己的行为,但他们更讨厌、更恨像自己🌆☠🀵这样的人。
因为🂂🌂你跟他们不是一类人,因为你比🅂🃫他们聪明,因为🏠🛠你与众不同。