而吉利汽车的🖨🕊🇷老板上蹿下跳，可是最后被逼的只能生产出整车出口，却无法在国内销售，这样的情况一直持续到明年。吉利方面才☣🁏获得工信部的准生证。
而杨荣的晨华汽车也是一样🐢，从98年开始谋划的时候，就一直在工信部申🐕⛕请，可是却因为🁠种种原因，一直被推诿扯皮。
在上🗈辈子的时候，是直到2003年，他的晨华汽车被北省国资委收编之后，才从工信部获得🎏🐈♢了允许制造家用小轿车的准生证。
那🙲帮大爷的节操，从给菲亚特批准生证只用了47天，而🜰🅰给国内民营🜡🃫🚬资本匹准生证得用三四年，就可以看得出。
不过杨荣时期的晨华汽车一路走来，也并🈮不是特别的顺利。
2000年他们生产🃴🛼⚄出来🅬的汽车，空有一副漂亮的外表，可是开起来却问🚰题多多。
内饰，装配水平低，机械性能差，头三百台生产出来的汽车，给厂子内部的员工使用，得到的🎏🐈♢评价就是这完全🍿是街边手🀝工作坊的水准。
而杨🗈荣却一直不曾放弃，通过他的鞭策，公司的技术人员🜰🅰，不断的对汽车进行改进。
2001年的改进型🃴🛼⚄，推出之后，在内饰和装配水平上有了大大的提升，可是因为底盘调🕡🗾教水准差，造成汽车的路感模糊不清，方向舵偏轻，底盘松散等等一系列的问题。
也🙲正是因为这，他才一⚌咬牙从保时捷请来工程师，花大价钱专门调教了晨华汽车的底盘。🕡🗾
可是让他没想🖨🕊🇷到的是，他的雄心壮志，却因为一次不经意的站队问题，而化为了乌有☊，一年的收编内乱，让他的晨华汽车，直到2004🙱年才被推出市场，然后又面临这技术倒退，等等一系列的问题。
直到2006年，在上级领🐢导的打📩🝟理关注🈮下，才又被重视，并且重新焕发了生机，甚至在国内的国产车市场上一度成为扛鼎之作。
但是几年之后，因为国有企业历来的经营管理弊病，还有国营企业喜欢窝🚰里斗，喜欢权利碾轧的毛病，让这家企业，迅🀝速的陨落下去🍫。
等到十年之后，🐏⚜💍这家企业已经彻底📩🝟的沦落为国内汽车制造企业的边角料，甚至比几家民营企业都大有😋⛛不如。
只能彻底的沦落为宝马在国内的贴牌工厂。
这就是上辈子，晨华汽车的🐢杯具，而现在李逸帆要做的就是，不让🖹这个悲剧再度发👙生。
毕竟在他看来🖨🕊🇷，虽然省城汽车，经过前面大半年的内乱，虽然损耗不小，但是比起国内其他刚刚起步的🎯🎯民营汽车制造企业而言，基础还是要雄浑的多。
省城汽车的另外两个要被拍卖的部分，一部分是和省城航天机合资的🜡🃫🚬发动机工厂🄣⛀，这部分也是杨荣负责谈判，和日本三菱引进的发动机技术。
发动机引进的是2.0-🅬2.4升的4g系列发动机，虽然是阉割过，落后目前日本车用发动机十年左右的技术，但是对于国内的汽车制造企业来说，还是具有划时代的意义的一个项目。
以🙲十年后的人的眼光来看，这款发动机可以说是国内自主造车企业发动机的鼻祖，几乎所有自己搞过发动机的企业，就没有几个没模仿过🙱这台发动机的技术的。♻
这一部分，也是李逸帆想要拿下的。
还有另外拆分出来的一部分，就是杨荣上台后，收购的冀北省的一家零配件制造企业，这家企业原🍐🗧本是负责制造变速箱零配件的。
这家企业，李逸帆没有看上眼，☸🄊🟇变速箱这玩意，他打算自己🆪💚搞，而且目前国🐕⛕内的变速箱这些东西，他还看不上。
省城汽车分拆的消息，可以说是搅得八方风🈔♮云动。