上辈子那几家国产汽🌠🀞♢车刚刚起步的时候，他们对于汽车🁢的外观设计方面就相当的不重视，那时候大家都是土鳖，刚刚得到国家的许可，进入到这个市场之后，就以为咱们华国是什么地方？
咱们就是号称山寨之国，几个当时的自主车企的老板，几乎都是民营企业家出身，大家心里对于如何发展一家汽车企业，其实都没多少根底，但是多年在华国商圈里摸爬滚打的经验，让他们以为，只要把握住价格方面，那♥么不管你这车子造的多难看，那么也肯定会有人买。
那几家广告进入国内汽车市场的民营自主品牌，根本就不注重技术📱研发和产品的外观设计，大家就只注重产品的价格，于是🚤一堆价格低廉，外形难看的车子就前赴🞔后继的被推出市场，推到广大消费者的面前，结果自然是被广大的消费者喷的是狗血淋头。。。
而在吃了瘪之后，再加上被那些大型外资车企，联合打压了五六年之后，大家才渐渐的有点明白过味来，原来搞汽车，和之前大🔤家搞别的产业的时候是不同的，你不能光是靠价格优势来吸引消费者。🅊🄳
其实说到底，还是因为他们不🍢懂市场，不愿意去了解消费者的心里。
华国的汽车消费市🀘☩场部成熟，消费者们对于汽车的理解，跟不上国际潮流，在很多人🖖💨🔗看来，汽车就是身份地位，面♽🍸子的象征。
你说你这车虽然买的便宜，可是外形却死难看，你说就算这人他没钱，他也不愿意买一辆这样的车，开出去丢面🈛⚨📻子♽🍸，被人笑话不是？
很多人手里的钱其实也就是🃎够全款买一🀳🀻🁼辆国产车，可是他却宁可把这钱交个首付，然后贷款去买一辆合资车，宁愿欠银行的钱，去换银行的利息，这是为了啥？
还不就是因为，你这车子😖的外形设🙶计的太难看，开出去实在是🈳不显档次，让人家觉得很没面子吗？
这样的道理，一直到了十年🃎之后，那谢家民营自主品牌才明白过味儿来，于是大家开始纷纷的花大价钱，或者下大力气，找国外的设计团队，来帮忙设计汽车，要么就是只挖潜力，来摆脱模仿，设计自己风格🍳🌈的汽车，这才让他们的市场生存环境渐渐的好转了起来。
这其中最具代表🍃🅙性的就要数长城和长安了，长城当时是靠挖自身的潜力，而且长城的设计师很聪明，他们只不过是在本田的cr-v车型上稍稍的做了一些该款，立马就改动出一辆在全国连续创造销售奇迹的城市suv，哈弗h6。
而长安🍭则是通过花大价钱，找的国外的设计团队，专门为他🃪🚣🃪🚣们打造设计的一个系列的车型，并且靠着这个车型靓丽的外形，立马年销量就提升了百分之四十。
而byd也不甘落后，他们也重新设计的他们车子的外形，从而也引发了🔞一场销售狂潮，但是最后还是被拖累在他们😪的名字上了。。。
而这些可都是上辈子的时候，那些自主车企，用了十年时间，才逐步摸索出来的经验，也是最重要的经验，🔚🁇如果借鉴的好的话，🔤可以让自己少走很多弯路。。。(未完待续。。)