“其实这几功能模块之间并没有非常明显的层级设计，但为了后期维护保养方便，所以我们还是采用了模块化设计。这样便于后期检查维护。
控制段中主要是登月着陆器的控制中心，负责控制整艘登月着陆器的速度，姿态，以及推进器工作时间等等。只得说的是，它自身有非常强大的独立运算控制能力，同时呢它也可以直接接受来自于乘员舱的相关指令进行执行。
资源储存段，这个顾名思义，用于储存相关资源的。比如着陆升空平台的在着陆降落和升空过程中所使用的燃料，以及供乘员舱里面乘客使用的氧气，电力等等资源。这部分占据了整个着陆升空平台百分之七八十的空间和重量。
接下来是推进器，我们在这台着陆升空平台底部安装了五台大功率真空发动机，用于提供着登月着陆器降落时候的反冲减速，以及上升阶段的推力加速。除此之外，在着陆升空平台上面还有一些小型的姿态调整发动机，用于着陆降落阶段，以及起飞升空阶段，还有在轨飞行对接过程中的登月着陆器的姿态控制工作。
这些发动机的设计制造基本上参考了咱们的建木系列飞船的发动机技术，所以可以循环重复使用。却因为月球的引力更小，对发动机工作中所造成的压力相对要小，所以能够极大的延长和提升这些发动机的使用寿命。
同时这些发动机也非常的方便拆卸更换，以便于后期的维护维修保养工作，继续延长整个登月着陆器的使用寿命，从而极大的减少成本。
接下来就是着陆架，就是这艘登月着陆器的几根腿。别看就这几根腿，技术一点都不低。它要保持足够的强度，耐高温，低温，耐冲撞，具有良好的减震缓冲能力，且要满足长期使用。
不过有一点比较好的是，我们不必考虑空气阻力的影响，因为月球上基本上没有大气，所以自然也就没有了阻力。因此我们在设计就没有太多这方面的顾虑，因此还算是比较好设计。但是想要研制实现，还是有非常大的难度。”
听到周向明的这番介绍，吴浩笑着摆手道：“功夫不负有心人，我相信再大的难度都难不倒我们的。加油，争取让我早日看到它。
而且我们还打算到时候前往月球度假呢，你小子可前往别让我们失望。”
您放心，到时候我保证让您乘坐咱们自主研发的飞船，舒适的前往月球愉快度假。周向明笑着说道。
吴浩点了点头，然后继续盯着大屏幕看了一会儿，随即转头冲着周向明问道：“对了，月球科考站一旦建设，初期我们需要从地球运输大量的物资设备到月球，这方面你们是怎么考虑的，等待这艘地月转移飞船和登月着陆器吗？”
听到吴浩询问这个问题，周向明笑着摇了摇头：“这方面我们也有相关的研究和探讨，按照您的要求，如果等待地月转移飞船和月球着陆器太耽误时间和进度了，所以必须要选择一种快捷便利，且成本低廉的技术方式。
所以我们通过反复的研究探讨，最终决定在我们现有的技术上面进行改进，从而整合出来一套较为合适的地月物资运输技术方案。”
详细说说。吴浩点头示意道。
是。周向明滑动手中的透明折叠平板，吴浩他们面前的大屏幕上出现了一副新的设计示意图。
我们的建木九号火箭的地月转移运载能力，能够达到二十吨左右，完全可以满足我们月球科考站初中期建设的物资转运需要。所以我们打算利用建木就好的强大运送能力，来承担初中期的物资运输任务。
至于轨道调整减速环绕工作则是交给轨道器负责，而降落着陆月球呢，则完全可以交由咱们所研发的天空起重机来负责。
天空起重机？张俊惊讶道。
对，周向明笑着点头应道：“就是我们将‘望舒号’智能化月球月面巡视探测车成功送上月球的天空起重机技术。我们既然能够将‘望舒号’智能化月球月面巡视探测车送上月球，那么我们为什么不能将这些物资也送上月球呢。
技术我们有，只需要到时候进行相应的改进，以适应更大更多的重量和体积就行了。按照初步计算，我们可以一次性将十吨到十二吨左右的物资运输到月球，这样的运载能力还是非常可观的。”
旧技术上面开新花，不错的想法。吴浩露出微笑赞道。
从目前来说，这套技术方案算是能够满足他们当前的发展需要了。至于成本方面，自然相对于今后的地月转移飞船和登月着陆器转运费用高，但这是初期建设阶段，难免的。
而且他们也不是所有物资都需要从地球上面转运，吴浩他们计划建造月球科考站的百分之八十材料都将会在月球上就地取材，他们只需要运输相关的建造设备科研仪器，以及一些月球上无法获得的资源，物资。