上周在京都喝酒时燕慎、樊伟、卫君胜他们打趣地说过，从市长转任市委书记，以后可以名正言顺搞一🟙🝤言堂了。⛹🟓🜬
当时方晟就说问题没那么简单，最要命的是财权和事务权都掌握在市长手里，碰到不省心的😝市长，真是急得🜐🁐抓耳挠腮。
其实方晟根本不需要如此着急😔，🗴☑地铁这种项目急不来。
前两天打电话向爱妮娅请教——两人都心有默契不提两场鏖战的狂欢，纯粹只谈工作，爱妮娅说朝南从出台《城市轨道交通线网规划》到编制《城市轨道交通建设规划》，一步步走到根据政务院批准立项的线路进行工程可行性研究⛎🙎，形成《朝南市轨道交通一号线工程可行性研究报告》，由京都发改委委托工程咨询公司进行审查后上报政务院批准开工，足足花🗮了8年时间！
这还是朝南方面在京都有一帮老领导撑着，效率比较快，比朝南慢的，🃢🙛前后花15🂬年到20年都有。
“把我⛁🗘🛶的心都说凉了，照这个说法也许🄅没有哪任领导想力推进地铁项目，压根就是前人栽树后人乘凉的活儿。”方晟道。
“比如花🖙📀20年的就是这样，碰到有想法、性子急的盯在后面催一阵子，把进度赶上去；碰到急功好利或临时过渡的领导则不闻不问；乐观点🕭🌶🃢说吧，如果在润泽干满一个任期，顶多做到第二步即政务院对将要实施的轨道交通建设计划进行研究，这当中有两次技术审查，能完成一次就很不简单了。”
方晟不吭声。
爱妮娅道：“这项工作可以慢慢🗴☑做，保持一点点推进，但💣📯不能着急，越着急有些部门有些人越是卡，主要精力还是放到见效快、老百姓👨喜闻乐见的项目中去。”
“那样的话我跟急功好利的领导干部有何区别？”🈻🃢🙞
“怎么没区别？是真想为老百姓做事，解决他们的现实问题，并不是做秀。”♨🖇
“可地铁才是功在千秋的大事，想想🛆🚇一旦地铁通了能化解地面多少交通压力，疏散多少人流……”
“我知道，所以年初我已指示朝明申报五号线、朝南启动三号线，事情肯定要一步步做，但不必责备求，我们的能量毕竟有限，很多事并非想到就一定能做到。”🍻🍔🇯
凭心而论爱妮娅🚹说的都对，道理方晟🛆🚇也🄅都懂，可他还是不能接受。
他觉得只要每个环节都有人盯，都做🛆🚇得足够完美，怎会一拖好几年？
事实上这回被打脸📁了，因为第一道关申报资料就被卡住，连组织国专家进行评审的机会都不给。
听爱妮娅介绍国专家🁦评审难就难在要凑起符合规定人🄻🂳数的班子，这些专家都是行业顶尖人物，平时搞研究、做👀🅰报告、参与各类评审忙得不可开交，往往日程排到大半年之后！
单🕕第一关省发改委同意恐怕就得两年吧？果然🟣问题就怕具体。
方晟独自坐在办公室陷入苦思。
周五🍱市委常委会上，方晟对当前高架拆迁进度缓慢表示不满，认为工作组做老好😖🁔🅠人，对很多并不符合整体迁移的明清老建筑高抬贵手，变相增加工程成本，延长工期，给市区统筹规划造成额外负担。
“所有正在进行整体迁移的老建筑一律停🛏下来，”方晟果断地说，“马上请省文物局和第三方测评机构到现场进行复查，不符合条件但已整体迁移的就地拆除，户主还要承担之前的迁移费用！”
常委们相顾失色。
这一招⛁🗘🛶太狠了，简直让户主三倍损失啊：为打通关节要花不少钱；就地拆迁要花钱；整体🈷迁移费用也代价高昂。
而且，在座常委🚹们都或多或😚少私底下说过情，打过招呼！