为了推广这款车型，乌尔苏拉今年已经🆆邀请了六批华夏部委，各省市的超过八百位官员代表，亲赴法兰克福去了解这部车。
虽然承担他们这八百🉠多人到德国去花费了不少，但是效果也非常好。欧米茄还没有生产，现在就已经上了华夏公车名录。🜂⚼🖫
相比桑😅⚥📢塔纳，约纳斯投入华夏的三款主力车型，都要先进的多。
虽然比不上标致奢华，但是，约纳斯要在国内生产配件，光是成本方面，就不是标致能比的🌬🂉🍀。
目🎏前，各大汽车厂商对华夏的市场并不在乎，约纳斯的👴🍇行动，还被许多人认为是傻。
因为按😅⚥📢照🁙🆏目前华夏的🉠汽车销量，连一家大型汽车厂都养活不了。
0年，华夏汽车总产量是二十二万辆，5年，这一数字翻了一番，但是依🖥旧不到五十万辆。
而且这里面，百分之九十以上🝣都是货车，乘用车不到百分之十。
也就是说，满打满⚩🔆♾算，全国的乘用🂼🔅车市场不到五万辆。
相比阿美尼亚一年将近一千万🝣辆的市场，根本不值一提。
谁也不敢相信，二十年后，华夏就成为全球第一大汽车市场🚏，三十年后，创造了一年销售将近三千万辆的奇迹。
而且这里面，有一半多都是乘用车销量。
从五万辆到🛏🛖🜖一🎏🐅♄千多万辆，这个数字是任何人都🁐🄻不敢想象的。
大众一个厂家一年在华夏就销售四百多🆆万辆，🁐🄻占据了他们全球销量的百分之六十，可以说，华夏一个市场，就养活了大众。
未来还遥远，在如今总销量只🝣有🕧🌀🟌五万辆的乘用车市场，就是全部让给霍夫曼🌙⛆😌，其他汽车厂家也不会太在乎。
所以，许多人都在媒体上笑话约纳斯，认🔜为约纳斯的发展太顺利🟃了，现在过于膨胀，投资华夏，是他投资道路上的滑铁卢🜂⚼🖫。
要知道，按照约纳斯的商业投资计划，他在华夏的投资将会达到🟃五十亿美元，在华夏的盈利，连利息都不够。
当然，这🁙🆏里面有些是危言耸听，因为前期的投入，满🖸🗚打满算不到十五亿美元。
这里面，还有一小半是货车生产线的投资，一小半是配件生产的🟃投资，只有四亿美元，是乘用车的投资。
但是，因为媒体的唱衰，华夏方面也很担心约纳斯会撤回投🚏资，所以对约纳斯的投资大开绿灯。
值得一提的是，大众也加快了在🕧🌀🟌华夏的🆆投资进度🆑🎴。
在原本的历史上，他们从4年就开始跟一汽谈判，谈了四年，一直到7年免费📍🙢🌀送了一座估价三亿美元的汽车厂给华夏，这才开始了在华夏的布局。
在约纳斯的提醒下，华夏方面找了德勤作为第三方对大众的敲门砖进行了评估📍🙢🌀。
德勤进行审计和评估都是要收费🕧🌀🟌的，华夏一分🁐🄻外汇都要当两分花，如何舍得请第三方🇼？