幸好他还留了一手，在勾搭上通用生产SUV后，现在和MGR罗孚也达成合作关系，华晨🝌🝌未来还是大有可期。
既然宝马黄了，那金仰勇接下来就是心意推动♽🍸🌷罗孚项目落地🄕☿了。也许过不了多久，华晨还有机会和宝马合资，专注生产X5这类的SUV项目。
南北大众🜟，一南一北🃴齐头并进，给了不少跨国巨头良好的启发🃲☒。
中国企业不希望把鸡蛋放在同🞌💭🕉一个篮子上，国外巨头也不傻，懂得利🖿😖🁛用两家🞷😴🅤中国合作伙伴来平衡制约，争取更多的利益。
宝马对华晨能和🝜罗⚄🎻🖒孚合作感到非常高兴，毕竟罗孚如果有好前景，宝马也能收回当初借出去的巨额无息贷款。
当宝马正式和中华合资的消息在国内公布🌄时，许多人都不相信这是真的，堂堂宝马大公司居然选择了民营企业中华集团作为合作伙伴。
“那么多🜟好的合🝜🝜作对象，宝马偏偏不走寻常路，找大国企才是正确的选择！民企的话，有时候遇到政策风险，都没有人替你说话。”
“中🞧🖠华集团虽然发展挺快，🗖但现在技术积累还不行🀚，宝马寻找他们合资生产，那宝马轿车是否还能保持一贯以来的优秀品质呢？”
“能攀上宝马🏺🟉这个高枝🍦🐪，中华轿车将来怕是要起飞咯！”
……
众说纷纭之中，最受影响的当🞌💭🕉属国内汽车同行们，中华和宝马合资，将来国内又多了一个来势汹汹的竞争对手。尤其是一汽奥迪，尽管眼前在公车市场上无可匹敌，但宝马毕竟是宝马，就算是披着中华外衣的宝马依旧是其最强大的竞争对手。
“我们奥迪并不惧怕其他竞争对手，因为奥迪公司一向来提供最优秀的产品给消费者，在中国奥迪已经成为市场领导者。”
针对宝马入华，奥迪公司的高🞌💭🕉管如此回应🌄道。
“宝马进入中国市场合资，并不影响奔驰的战略，我们正在球有序推进既定目😲标。作为邻居，我们祝愿宝马能在中国的事业一帆风顺。”
宝马有所动作，人们关注最多的🌐当属同为豪华双子星的奔驰，看来奔驰品牌入华也不再是空想。但奔驰的官方发言人没有直接回答问题，因为现在整合克莱斯勒公司才是奔驰的头等战略。
美国是世界上最大的汽车市场，奔驰一直渴望能在这里有所作为，号称美国第三品牌的克莱🝌斯勒是奔驰实现梦想的最好帮手。尽管一直对外宣称双方整合顺利，但只有奔驰和克莱斯🎂🎑勒高层们才知道，双方爆发了多少次激烈争论。
宝马和中华的合资公司将按照50：5💼0股占比成立，一期投资20亿人民币，将采用CKD模式引进宝马3系、5系轿车生产。年销量从0台起步，逐年增加，到2005年实现3万台规模。
在2🞧🖠005年底完成二期30亿的投资，兴建规模15万台发动机工厂，以及各种配套化零部件供应体系，国产率达到50%。力争到2010年，在中国实现10万台销量目标。
至于X5，以及正在研发中的X3系列宝马SUV，宝马公司暂时没有国产化打算。毕竟现在轿车才是市场主流，宝马打算看看3系和5系在中国的表现后，再进行下⚐🐠🁐一步战略布局。🖝📩
对7系，作为宝马的旗舰车型，当然只会在德国本🀚土总部生产，是不会拿到中国来投产的产品。
在谈判中，宝马给出了很强的诚意。在发动机工厂项目上，尽管可以独资但宝马没有坚持，🝌同意和中华合资兴建。在销售公司建立上，也同意由双方一起入股合资。对中方提出学习奥迪A6成功经验，对投放中国的3系和5系加长轴距🕅，也表示了理解，将会专门为中国市场研发加长版本。
“中华宝马汽车有限公司”，是将来双方🌄合资公司的名字，这意味着在国产宝马上，将👣📐悬挂“中华宝马”🚡尾标。
可以说，在经历了⚄🎻🖒罗孚的失败后，宝马变得更加谦虚🖣，对相比实力不相称的合资伙伴，宝马给以了平等待遇。
“奥迪在中国的成功，说明这里具有非常大的市场潜力。宝马不会只看眼前的利益，而是会放眼未来，在中国深耕细作。有中华集团这样熟悉本地情况的企业帮忙，相信🞍中华宝马一定会在豪华车市场占据主流地位！”