对观众来说，赛车类电影的☎♵🌲燃点无非就是双方的速度对峙和加速度的那一瞬间，就此看来，两部电影都极大限度地保留了竞技体育本身带给观🀿众的魅力，长时间比赛的紧张感，难以预料的结局，冲过终点线那一瞬间的肾上腺素飙升，无一不是吸引人们走进电影院的理由⚍🐇♗。
然后是最值得关注的双主角模式，角色间关系的不同，也造成两部电影最明显的差异。前作中的主线情节即🌬🂍🍣是两😠位车手相互交叉的那段职业生涯，二人的关系亦敌亦友，主要在相互竞争间创造出看点和戏剧冲突。
因🃋🖒为都是主角，就好像没了唯一的主角光环加持，悬念性自然就会显得更强。
而这部作品里两位主角本就是合作关系，如果一成不变的生搬硬套🅹，免不了内容上的陈词滥调。但导演强化片中配角对事件产生的影响，将一部分重点放在对福🕨特高层滥用职权的劣性作为的批判上，官僚主义的障碍将造车这件事延伸到更具意义的话题，避免看点的丢失，也暗示赛车与经济命题之间微妙而不可避免的联系。
肯和谢尔比都是赛车界的传奇人物，不过主题并不是宣扬他们🗩🞎📁多么多么厉害。
也许观众♅看到开头就会猜这又是那种千篇一律的主角成功夺冠的电影，但恰恰相反，他们输掉1966年的勒芒。
打败他们的是更优秀的赛车手吗？
不是，
而是黑暗的人性和的体系！
开始拍摄，两人第一次见面的场景，反派利奥的身份是福特副总裁，正常人肯定都是巴结他、讨好🙢🌇他，然而🌬🂍🍣肯非但不这么做，反而直言不讳地说出这辆车的缺点，还给出改进建议。
利奥从来都是要风得风、要雨得雨🌗，肯不和其它人一样对他拍马屁，让他感到🚍很不爽。
恰好肯又是🜜🂿🔦代表福特参🙸赛的赛车手，这让对方找到报复的机会。
也许刚😪🄊开始利奥并不是非要置肯于死地，他只🛢🞂👗是想让肯和其它人一样对他点头哈腰、毕恭毕敬。
但是肯天生🜜🂿🔦就是那种不为五斗米🖴折腰的人，他不愿意圆滑处世，他只想遵循内心。
利奥眼看肯并不服软，不能用赛车战胜肯，所以一定要用地位和🇵权力打🞽🙬🍜倒肯。
假如肯能夺得勒芒冠军，利奥身为福特副总裁他脸上也🃃贴金⚾，但🇵他宁愿自己脸上不贴金也坚决不要肯好过，所以他各种公报私仇，各种刁难……
这就是贱的最高境界——损人不利己。
这就是导演的高明之处，也许赛车领域离观众很遥远，但肯和利奥之间的故🙋🈶事一定让人感同身受。
即便📆不是赛车手，也一🙸定体会过公司里你不谦卑🅳📒低头，上级就要敲打你的文化。
我们没有能力改变这种风气，所以最后只能选择隐忍。而越隐忍，上级就越耀武扬威，越想试一试自己的权力到😠底有多大，从而恶性循环。
之所以恩佐法拉利拒绝被福特收购，是因为他不认可福特📡🜚公司那种要求赛车手服从命令的理念。
但利📆奥不敢承认福特公司的理念不对，也不敢和大老板对着干，只会各种拍马屁🁱。
正如肯所说他们眼里只有自己利益，只想讨好自己的上🃃级。虽然讨厌自己的行为，但🚹😔🚹😔他们更讨厌、更恨像自己这样的人。
因为你跟♅他们不是一类人，因为你比他们🅖聪明，🅳📒因为你与众不同。