想到这里,🝖周飞当即就进入到了系统当中,找到qq最初搭载的ca🌫🂃c-sqr372直列3缸双顶置凸轮轴发动机的资料之后,便开始认真的研读起来。

    只有先了解cac-sqr372这款发动机的有关参数,周飞才能对e⚃🎪📸a888进行有效的改造。

    很快,周飞就找到了自己想要的信息,气缸排列形式l、压缩比为1🌫🂃1、配气机构为dohc、缸径……

    记录下这些信息之后,周飞重新回到了电🈇🟘🝝脑上,对着🉐🆛🐓屏幕上的三维模型认真的思考了十🋀🖑👹多分钟,这才拿起鼠标,开始对模型进行修改。

    气缸的排列形式以及配气机构等基本结构,周飞并不需要🍅🅬做任何的改动,主要是针对缸径以及活塞行程等进行修改。

    但是周飞远远低估了这项工作的难度,看起来似乎只需要修改一下相关🉶🋱🝇数据即可,但其实不然,一旦某一个参数发生变化,发动机中的其他零部件也要跟着变化才行,这是一项牵一发而动全身的工作。

    用了两个多小时,周飞才完成修改工作中的很小一部分,这还不算完。完成这些修改后,周飞又第一时间来到了车间,现场比对着车间里的生产设备,看这🛦🞩样的改动之后,🂭💂🏆是否还在设备的加工范围内,否则还需要做进一步的完善。

    就这样,🁣🇣接下来的一段时间里,周飞几乎是在办公室与车间两点一线来回的奔波,往往是上午刚做好参数改动,下午与设♸备进行比对之后,发现这样的改动已经无法利用现有的设备正常加工后,周飞又得屁颠屁颠地跑回去继续修改。

    再到后💵🖐来,周飞干脆就把自己的办公场所移到了车间,抱着笔记本电脑在轰隆轰隆响🃀的生产线上,一边做着比对,🞊💡📛一边进行修改、完善。

    一直到三月份,周飞才完成这款发动机的🈇🟘🝝全部改造,并且已经在qq的三维模型中进行了装配操作,事实证明,这样的改动完全可行!

    针对改动过后的发动机,周飞并没有沿用奇瑞此前的名称,而是对此重新进行了命名,公司内部统一称之🕘为“fcq1”!

    而在具体参数上,fcq1可以说是百分百还原了cac-sqr372发动机的设计精髓,同样是直列三缸的排列方式,同样是采用👑🈈☁电喷系统,同样是双顶置凸🐗⛤🜓轮轴的设计!

    虽然还没有进行过标定工作,具体参数还不得而知,但是周飞有理由相信,这款fc🃀q1肯定要比cac-sqr372更好、更强劲!