而这款机械增压器一经推出之后，就大受欢迎，因为他既能够提供超高的压力比，在发动机高转速的时候表现良好，并且又完全🌺🄊🟈没🞤🖃有涡轮增压器所会发生的迟滞问题。
所以这款机械增压器，一经推出市场。就立刻被广大的汽车制造商誉为神器，🖜📜并且很快就被诸多的豪华高端车所采用。
当年的奥迪搭载🝿在a6,a8，q7上的那款连续在2010年到2012年都入选了沃德十佳发动机称号的神机，3.0tfsi发动机，就是采用的这款来至伊顿公司生产的超级机械增压器。
当年在高🖮🖃🏾端车里。美国人根本就不屑与使用🕡增压器，他们只喜欢大排量的发动机。即便是使用增压器，他们也只用机械增压。
而日本人则一直是比较倾向于更加暴🎫力的涡轮增压器，之后德国人也紧随其后，奥迪率先开始在自己的高端车上加上了涡轮增压器。
原本奔驰也是玩机械增压的，可是后来看着奥迪和日本人玩的这么好，带涡轮增压的车子居然在市场上卖的这么好，于是也开始玩🞤🖃起了涡轮增压。
而宝马本来还想装b，坚持自己的直6发动机，可是后来一看势头不好，不装涡轮实在是干不过小日本和奔驰，于是也🝪🍿玩起了涡轮增压，让众多的直6发动机爱好者是徒呼奈何。
结果没想到2009年的时候，奥迪居然突然杀了个回马枪，玩起了机械增压，而🅅且还用上了伊顿生产的这么一个神器，结果一下子可把宝⛎🙎马和奔🔡🂍驰给晃得够呛，在市场上顿时就被奥迪给抢了不少的地盘。
没🜉⛹🟐过🏚🚭🖦几年的功夫，人家☮🂱💢奔驰和宝马也开始在自己的豪华高端车型上，装上了伊顿的这款神器。
而现在金小强想到的则就是这款伊顿的tvs🄮神器，这🗒可是一个很好的破局点！
后来的大众为什么会在天朝买的tsi发动机🄮上阉割掉机械增压器🍤？
就是因为他们的那款机械增压器。要跟随着发动机开始运转，一直运转到3500转的时候，才能够停机，而且🃮使用的还是硬链接，也就是说在发动🖻🗰🟑机开始工作开始，即便是机械增压器还没有工作，可是他🔰也是处于待机状态的，这样一来就会造成机械增压器的损耗过大。
多以一般也就是在五万公里的时候，就要换一个机💳🕸械增压器。一个机械增压器的价格，大概在1.5万元左右♸，这样的后期维🔒⛩🝃护保养价格，在天朝谁能够承受的起？
这也是后来大众买到天朝来的tsi发🕆动机，都是阉割版的最主要原因。
而且他们使用的那款机械增压器，⛵🞯还是伊顿的第五代产品🎁，和伊顿的第六代的tvs还有着不小的差🛑距。
大众使用的第五代伊顿简化版机械增压器，使用的还是三叶转子。只能够有60度的扭转角，所以他能够提供的增压比当然比不过第🀼🂆🌟六代的tv🍶🌦s。
而且那🞟🕚款机械增压器所能够提供的最大增压比，也不过就只🍶🌦有1.2bar⛠而已，要比伊顿的第六代tvs神器，小一半左右。
而伊🏚🚭🖦顿的第📣🜭🅗六代tvs之所🃇🕭以能够这么牛笔，完全是因为他采用了4片叶状转子，而且他的最大扭转角可以达到160度。这也是他能够提供2.5的增压比的最主要原因。
而且他还采用了很多的新设计。比如新的进气槽口，新的壳体材料，还有新的转子材料，并且是密封一体化设计，终生免维护。🌺🄊🟈寿命更是高达超过24万公里。
在降噪的方面，他更是出色，因为采用的是四叶转子，双涡旋🅊🄺🂧结构，所以他在结构上就有着🎲🕀🆝🎲🕀🆝天然的低噪音的特点。
并且他还可以做到。发动机不增压的时候低损耗的特征，在汽车以超过八十公里的高速巡航状态下，这款增压器🃮的损耗，竟然小于0.3千瓦。
拥有者这样牛笔数据的机械增🀚☿压器，怎么能够不称之为一款神器？
别的暂且不谈，只要在自己的华阳动力的tsi发动机上，采用这样一款机械增压器的话。就可以完胜♤大众的tsi了。
要知道就是因为这机械增压器的主要原因，大众的t🞲😉si发🍶🌦动机，在推出之后，一直是雷声大雨点小。