在尹庆勋🕆谋划下，中华汽车赴港上市的进程开始进入冲刺阶段🈛⚥，作为自主汽车品牌中的佼佼者，中华“秦”和“唐”都在各自细分领域占据前三甲，跟合资品牌打得有来有回。
今天，由机构投资者组成🁔🅣的考察团正式来到江州，他们将实地参观中华汽车以🇪及跟韩皓面对面进行友🌭🂑好交流，以此决定是否认购中华汽车的股票。
预计中华汽车将在港股发行2.1亿股新股🛉，其中90%即1.89亿股将以国际配售形式发售，其余10%即0.21亿股则于香港公开发售，公众持股量约为30%。
中华汽车这次以每股15.0🍢5港元至18.5港元发行新股，发售价的面摊薄预测市盈率为9.88至13.76倍，上市集资总额在31.605亿港元至38.85亿港元之间，将主要用作研发🖮🕻🎷新车型，建立新的生产线，并提升及扩充发动机、变速器、零部件及配件的现🆞🐩🂤有生产设施和工厂为主。
基金经理们来到中华汽车火热的生产线参观，尤其不少人特意前往工厂停车场查看，发现这里几乎空空荡荡，每下线一批新车就被板车运走🕊发往国各地，心里对中华汽车的估值不免高了几分。
看来“秦”和“唐”的火热并非虚言，工厂的停车⚗👦场是最能反映市场好坏的存在，这些有经验的基金经理知道该如何视察🝯真伪🜮。
在汽车研究院，他们看到了第三代中华“秦”的开发进度，还有被誉为杀😧🃰手锏的CVT变速器以及第二代盘古发动机的试机情况，所有的一切都🗒🛂🙣表明中华汽车无论是现在还是未来，都做好了充分准备来应对激烈的竞争。
“我想请🕆问，到底中华的CVT变速器什么🛉时候可以量产商用？”
在机🕳🍮构投资者座谈环节，🁔🅣一位基金经理询🏫🝀🈁问道。
CVT😒项目作为中国自主品牌第一家自动变速器，一旦它的🄟研发成功量产化，将给中华汽车带来不可估量的收益。
“最乐观估计在18个月后应该可以小规模量产，CVT变速器需要长期的调试，这方面工作急不来。按照目前的进度看，我们成为中国第一家拥有自主变速器的自主品🗗🛳☴牌几乎成为定局。”
韩皓非常坦诚回答🝶🏪🜻了对方的提问，将来公司上市这些🍬😋重大事项都会对外披露。
“今后中华汽车将如何错开跟华夏🄀汽车间的竞争，⚗👦以及在‘秦’和‘唐’😧🃰之后，新的车型研发将会主攻什么方向？”
又一名基金经理问出🉥了大家都想知道的问题。🞠🕧🌄
“从我们目前的产品分布可以看出，华夏品牌将主打中低端市场📊，以微面、😯皮卡、轻客等工具车为发展领域。而中华品牌将面向中高端市场，以轿车、SUV、MPV为今后发展的三大方向🐐。
接下🕳🍮来的新车型发展，我们将重点研发小型、中高级轿车，一款小型SUV，还🜣将立项中华MPV项目。
这些都😒将是未来5年🉥的🚫🖙研发重点，力争每年都有一款新车型上市。”
作为独立的上市公司🉥，🚫🖙将来中华汽车将有自己的发展规划，力争覆盖各种领域。
“我还要补充一点，就是中华汽车🄀还将开始🛉研发可以量产化的电动轿车，准备在🜣2008年奥运会时试投放。”
凭借在电动摩托车上的积累，🍢中华集团开始把电动轿车纳入正式规划，力争造出符合国情的电动轿车。
“华夏汽车被起诉侵权，会不会影响到中华汽车的上市？今后如何避免🅜🙥类似事件再次发生在中华汽车身上？”
上市的静默期，往往是企业面临诉讼的爆发期，中华汽车的“🈛⚥秦”外观类似花冠，这让基金经理们有🌭🂑些担心。
“我们和铃木汽车的案件已经在首都法院开庭了两次，从庭审过程来看，我们败诉的几率很小。可能在年后，法院就会正式宣🜮判。
‘秦’在上市前，我们聘请了国内顶尖的知识产权专家对其进行了专利规避操作，可👹🍲以说并未侵犯丰田的知识产权。