于是德国人率先对当时的华晨汽车张开了臂膀。好歹人家和宝马也是合作关系，为了能让宝马在华国的合资工厂里获得更加优厚的条件，他们这边适当的🗉松口也是应该的。
不过最后如果🞝🕅你们失🔶🅄败了的话，那可就不是我们德国人的事情了，而是你们自己修炼不到🂁位。
于是当年的华晨汽车，兴冲冲的拿着大把的银子到了德国，联系了诸多的🁌🄛♺经销商，打算把车子买到德国去。
而德国人最开始的时候，也表现的🄺🂤🐰很配合，又是帮你联系人，然后又联系了一些媒体，给尊驰做驾乘评🏥测。
事实上华晨人精心打造的尊驰车的表现真的非常不错，在买有esp的情况下，做高速🛏🜱鹿角实🆎验，甚至都把试驾的德国人给镇住了。
一款没有esp的车，🍣一百码过鹿角实验还能表现的如此出色，这对于非常讲究超控的德国人来说，这绝对是一款好车🎜。
于是德🏆🗹国的媒体对这款车做了大量的吹捧，🈔♧然后华晨的人信心就得到了极度的膨胀，在之后就这样华晨汽车就在德国上市了。
可是不管你怎么吹捧，你的车子买的如何拍便宜，人家消费者可不一定会买账，于是华晨汽车的销量寥寥，就算卖出去几辆，也是很快就传出来各种各样的🜄⛍负面消息。
毕竟你一个新手企业，在没有足够的经验的情况下，📆在组装，和装配方面肯🝍🌁定会出现各种各🐨样的问题。
在之后，给华晨汽车当头一🌺棒的就是欧洲人的安全检测体系，也就是著名的欧洲碰撞试🛏🜱验的报告，在这次的碰撞试验当中，华晨人引以为傲的尊驰汽车，被人家给打了一分，也是有史以来的最低分。
这样的成绩一出，🌹在🔶🅄德国是引起🕄一片哗然，你这不是拿我们德国人的生命在开玩笑吗？
一款安全级别这🂿🔧么低的车，你也敢拿🞛🔵🄺到德国来卖？你这是收买人命，你知道吗？你好意思吗？
于是消费者纷纷投诉，诸多原来加入的经销商纷纷🄆退网，在之后就没有之后了。
好大喜功的华晨领导🔶🅄，在欧洲赔了十几个亿，然后回国再也不提，要把汽车出口到欧洲的🂁🂁事情了。
然后又打算把华晨🌹尊驰拿到国内市场上来买，可是人家那边欧洲的安全碰撞实验都已经做完了，华晨尊驰被打了最低的一份的报告，已经被人炒作的满世界都知道了。
而这年头，能够消费汽车的主流人群，🔫🃠正好是六零后和七零后的一批人，这批人因为他们成长的环境，和年代的关系，本来就对🁐🄼国货没信心。
对外国有着盲目的崇拜🍣心理，最是崇洋媚外的一批人，这时候一听说这🛟🝬🎌车，在欧洲的安全碰撞试验居然得了最低分，被人家退网，退货的消息之后，谁还敢来买你的车？
而且你这📘车的定价不低，还专门是针对商务🈔♧，🐏⚣📐或者是公务用车的。
试想一下，那些大老板，或者官员会把他们的生命安📆全，寄托在你这款，安全评测被打了最低分的车型上⛨🜻吗？
于是这款车很自然的就成就了一段高调登场，最后却落🖌👋🖌👋魄离局的路线。
而事实上，也是很多人都知道，或🄺🂤🐰者听说过这款车🄆，但是愿意为他掏腰包的人却少之又少，这就是华国汽车发展历史上的一个典型案例。
这就是一📘帮官员，为了政绩，好大喜功，根本罔顾市场规则，和潜🟊规则，瞎jb乱搞，最后赔了钱，还毁了一款经典车型的案例。
杨荣花了大几个亿，几年的时光，辛辛苦苦搞出来的一款经典车型，就这么被他们毁了，回头他🎹🖄🐃们简简单单👋的一句决策失误，交点学费就可以一笔带过。。。
这样的事情，每天都在华⚺🖞📰国上演，一直要到十几年后，要赔🍕🇿掉上千亿，他们也一点都不会心疼，反正最后都是老百姓来买单。