李卫东知道，1986年以前的运输🕔🉑🆧公⛉😢🃄司🆖非常缺轮胎。
几年的改革开放，粮食和布匹这种民🕔🉑🆧生物资已经不再匮乏，然而工业产品的供给，总体来说还是匮乏的。就比如轮胎，便是稀缺物资，有钱都买不到☦🁭🉄。
当时并没有什么汽车年检和强制报废的政策，运输企业只要车辆保养得当的话，一辆车可以用二十年，六十年代生产的老解放，开到八十年代绝对没有问题，青河运输公司里就有很多六十年代生产的🝝🌇老解放。
然而汽车的轮胎是不可能用二十年的，汽车整日拉货，轮胎总是🍎🔵要磨损的。而且轮胎这种橡胶制品，就算是放在那里不用，六年以后也开始衰减，衰减厉害了照样不能使用。
所以对⛸于运输企业来说，轮胎🜒是必🟤🟋🛢备的消耗品。
然而进入到八十年代以后，中国的经济逐渐活络起来，运输行业的业务量也开始成倍的增加，计划内的轮胎已经不能满足运输企业的需求了，简单🙹🏐🙎的说就是轮胎供不应求。
因此在短时间内，出现了一阵轮胎荒。对于运输企业来说，计划内的轮胎供应不足，车子就只能在家里趴窝，也🎃🎝💀就带来不了经济效益，所以就只能从计划外购买轮胎。
青河地区运输公司也是如此，计划内的轮胎半多的时间就消耗殆尽，只能靠着采购计划外的轮胎，来维持车辆的运转。
李卫🏈东的印象里，八四年底的青河运输公司，轮胎缺乏已经非常严重了。一些路况不好的路线，干脆就不接了，免得过渡消耗🂭轮胎。
出车也是尽量组大车队，然后少带🟤🟋🛢备胎。比如一次性出五辆车，这五辆车只带一条备胎，这样就能省下更多的轮胎🕂。
一个几千人的国有🆘🏸运输企业，混成这个样子，🎓🐫也是够凄惨的。
偏偏采购处长王🄶🂃🌃海🆘🏸滨是个没本事的马屁精，溜须拍马在行，业务能力差劲，就算是给他足够的钱，🖥🔫也买不来轮胎。
李🗦🝵🏞卫东正是记得缺轮胎这件事情，所以在红星厂的时候，才跟刘学勤要了轮胎的采购指标。
……
李卫东跟在崔大山身后走进了办公室🕔🉑🆧，先后跟书记于正诚和总经理朱士聪打了招呼。
于正诚指了指旁边的沙发，示🜒意🁱🉤两人坐下，随后开口说道：“行了，人都到齐了，说说吧，究竟是怎么回事？”
王海滨立刻发难道：“去找厂家退货是我们采购处的业务，李卫东私自去找厂家退货，严重的干扰了我🞹🙃🇱们采购处的业务，这种无组织无纪律的行为，应该受到处罚。”
王海滨说完，又望向李卫东，接着道：“小李，在两位领导面前，你还是赶紧承认错误，认认真真的写个检查，还能争取一个从轻处💒👖🈲理！”
不得不说，王海滨还是有些心机的，他单单指责李卫东，但是却绝口不提汽修车间，等于是将责任转嫁到李卫东个人🞺身上，也避免了跟汽修车间直接冲突。
要知道，要是王海滨扯上汽🏝🛈🚞修车间的话，那就成了部门之间的冲突，公司🕆领导大概率会用和稀泥的🖥🔫手段来解决问题。
若是将责任☏⚆🏅推给个人的话，那就成了个人和集体的冲突，哪怕是个人做的对，也会落下一个脱离集体，不顾大局的罪名。
这些给人穿小鞋的套路，是王海滨在十几年前的斗🁅争🆜🐘⛯生活中学来的，如今正好用在了李卫东的身上。
崔大山当然要👒🈑为李卫东辩解，他开口解释道：“两位领导，红星厂那批不合格零部件的事情，我在公司例会上也🎃🎝💀汇报过。但是采购处却迟迟不去退货，如🙼🏲果等到月底结算的时候，这批不合格零部件还没有退货，那就要计算到我们车间支出里，整个车间都要扣奖金。所以我才让李卫东去了一趟平州红星厂，把不合格零部件给退了。”
崔大山的确是个好上司，主动将责任拦⛉😢🃄在了自己👳🌾的身上。