在韩皓到国外访问之际，中华集团突然在国内遭🏌😧🃭遇了一场袭击，更直白地论述是🙃被人撬了墙角。
要知道中华集团现在势头正盛🛁🙝，敢公然跟韩首🛩富作对，来头自然也不🏱小。
商用车领域🃴是一汽、东风两大国企巨头的自留🛩地，短短一年时间中华集团就光着肩膀挥舞大刀杀入，让他们有些始料未及。
不过在阻击中华集团的目标下，🙵两大国企具有达成了共识，他们希望尽力🜆⛣把这个新来者关在大门之外。
被誉为一汽少帅的竺天峰，在上次春兰汽车并购狙击未果情况下，并未放弃对中华集团的围追🄽🃃🕃堵截。
因为♔中华集团的发展实在🀰🀙太过迅速，⚺如果让其在商用车领域复制乘用车之路，那么一汽和东风引以为傲的自主品牌可能会面临没饭吃的窘境。
不能再让中华集团任性下去，一汽和东风两大国内☍♰巨头开始悄然联起手来，共同对付这个新贵。
陕汽在被韩皓收购之🆪前，曾跟美国柴⚺油机巨头康明斯有过初步协议，商定两家企业合资成立发动机工厂，为陕汽的重卡提供11L的☂☑⚖柴油发动机。
后来中华集团进驻陕汽，这项协议被继承了下来，只不过双方都还未来得及深入谈判，合作🄔还处于纸面状态。在韩皓到陕汽视察时，曾让相关人士重新接触康明斯方面，看看能够落实这个合资柴油机🞲😄工厂项目。
韩皓布局了亚星客车和红岩、陕汽两大重卡，柴油发动机是一大关键。虽然扬陵柴油机厂已经升级改造，积极进行研发国产大型柴油发动机，但要取得成功还有待时日。
如此一来，跟康明斯的合作可以暂时缓解中华集团在柴油机领域的心脏荒，至少在一定期限内🄽🃃🕃能跟上时代发展步伐🚞🔣。
原本还打算跟康明斯合作愉快的话，双方可以共建研发中心，专门为中华集团提供适合国情🄔的新产品。
没想到煮熟的鸭子飞了，康明斯以陕汽未能按照协议规定条件为由宣布终止双方的合作，自然11L的合资发动机工厂也不了了之。☂☑⚖
这在国内商用车领域引发了地震，要知道中华集团整合了陕汽和红岩，每年能提供给康明斯发动机稳定的销售渠道🚞🔣，🖳🖪🕟至少达到5万台不成问题。
到🛻底是什么诱使康明斯放弃了唾手可得的收益，这让许多业内人士大🏱呼不解。
康明斯进入中国已经有20来年历史⚺，首先在渝州成立合资工厂，专门生产大型柴油发电机和船舶发动机。随后就是大名鼎鼎的东风康明斯，发动机跟东风大卡车一道国闻名，出色的性能得到了中国消费者的认可。
本来业内都认定康明斯第三家合资企业会落户陕汽，没想🄦到现💷🖠🔃在画风突变，康明斯主动宣布终止跟陕汽🚂的谈判。
这一切的始作俑者就是一汽跟东风两大国企，商用车💹跟乘用车一样，核心技术在于🍡发动机，控制了发动机就相当于切断了企业命脉。
中华集团在并购湘火炬🜲🆄时曾跟潍柴动力交恶，距离另一个独立柴油机厂玉柴动力又太远，自主研🍎发的柴油机未见踪影。一旦没有柴油机供应，中华集团就算有天大的抱负，也只能望墙兴叹。
在陕汽跟康明斯接触时，一汽也在私下联系对方，并且打破🗲柴油发动机不合资的惯例，希望能跟康明斯成立合资工厂，还承诺将来一汽解放重卡优先搭载合资发动机。
另外，康明斯在中国成功的合作伙伴东风集团，也主动站出来充当说客，🜆⛣让自己合作伙伴撇开中华🚼😫🄗集团，另找更大的靠山一汽集团合作。
虽然一🅃汽和东风在卡车领域斗得你死我活，但面对中华集团🗲这个⛐同样的敌人，他们选择暂时放下成见联手驱逐外来者。
当一汽集团正式宣布将和康明斯建立合资企业，共同生产11L的重型柴油汽车发动机时，人们才明白为何康明斯愿意舍弃陕🙋🈱🂉汽，原来他们找到了更好的合作对象。
一汽可谓是卡车领域的霸主，当初二汽得到了康明斯发动机后才迅速崛起跟一汽抗衡，现在一汽获得康明斯的投靠自然是🞋如虎添翼。