为了推广这款车型，乌尔苏拉今年已经邀请了六🌭批华夏部委，各省市的超过八百位官员代表，亲赴法兰克福去🄽🄽了解这部车。
虽然承担他们这八百🜻多人到德国去花费了🚍不少，但是效果也非常好。👡欧米茄还没有生产，现在就已经上了华夏公车名录。
相比桑塔纳，约💥纳斯投入华夏的三款主力车型，都要先进的多。
虽然比不上标致奢华，但是，约纳斯要在国内生🌭产配件，光是成本方面，就不是标致能比的。
目前，各大汽车厂商对华夏的市场并不在乎，😓🀹🁯约纳斯的行动，还被许多人认为是傻。
因为按照目前华夏🅞🇬🛫的汽车销量🞣🖁🏭，连一家大型汽车厂都养活不🜥🄒了。
0年🁐，华夏汽车总产量是二十二万辆，🔲🄧⛨5年🔤🂢，这一数字翻了一番，但是依旧不到五十万辆。
而且这里面，百分之九十以上都是货车🔲🄧⛨，🚍乘用车不到百分之十。
也就是说，满🏥🜐打满算，全国的乘用车市场不到五万辆⛈😚。🏩🜯🅫
相比阿美尼亚一年将近一千万辆的市场，根本不值一提🏩🜯🅫。
谁也不敢相信，二🅞🇬🛫十年后，华夏就📑🚋👵成为全球第一大汽车市场，三十年后，创造了一年销售将🞏📋近三千万辆的奇迹。
而且这里面，有一半多都是乘用车销量。
从五万辆到一千多万🜻辆，这个数字是任何人都不敢想象的。
大众一个厂家一年在华夏就销售四百多万辆，占据了他们全球销量的百分之六十，可以说，华夏一个🕮🍃市场，就养活了大众🈯。
未🇸🝙来还遥远，在💥如今总销量只有🆍🎐五万辆的乘用车市场，就是全部让给霍夫曼，其他汽车厂家也不会太在乎。
所以，许多人都在媒体上笑话约纳斯🈳，认为约纳斯的发展太顺利了，现在过于膨☰🃄🕓胀，投资华夏，是他投资道路上的滑铁卢。
要知道，按照约纳斯的商业投🞣🖁🏭资计划，他在华😓🀹🁯夏的投资将会达到五十👡亿美元，在华夏的盈利，连利息都不够。
当然，这里面有些是危言耸听，因为前期的投😓🀹🁯入，满打满算不到⛥十五亿🌂🟠🞤美元。
这里面，还有一小半是货车生产线的投资🚍，一小半是配件生产的投资，只有四亿美元，是乘用车的投资。
但是，因为媒🏥🜐体的唱衰，华🛜🝎夏方面也很担心约纳斯会撤回投资，所以对约纳斯的投资🆖大开绿灯。
值得一提的是，大众也🕔加快了在华📑🚋👵夏的投资进度。
在原本的历史上，他们从4年就开始跟一汽谈😓🀹🁯判，谈了四年，一直到7年免费送了一座估价三亿美元的汽车厂给华夏，这才开始了在华夏的布局。
在约纳斯的提醒下，华夏方面找了德勤作为🔤🂢第三方对大🏩🜯🅫众的敲门砖进👡行了评估。
德勤进行审计和评估都是要收费的，华夏一分外汇都要当两分花，如何舍得请🀛♄🅺第三方？