无论在私下的会议上吵得多么激烈，分歧多么严重，中外合资双方在公众场合和媒体那里都保持着外表上的和睦与客气。但这一次戈恩没有按常规出🝫牌，他把合资公司中外双方的捂得严实的桌子掀翻并公之于众了。
要知道确定汽车行业用市场换技术方针已经过去将近20年，这20🙀🗿年来中国汽车工业几乎丢掉🇮了所有自主轿车品牌，沦为了国外品牌在中国的代工厂。
尽管中外股权对等，但在知识产权、品牌、产品技术来源、管理、配套、销售网络、售后服务等方面，中方都被外🕞方压制，成为了事实上附属的一方🝫。
戈恩的话一下子在中国媒体圈激起轩然🍄大波，任何🃃🕅有血性和骨气的中国人都被这样直白的话弄得脸红不止。
如果是泛泛之辈说出这样的话，媒体们早就一拥而上把其骂得狗血🔀♉喷头。可对方是鼎鼎大名的戈恩，人家可是有资格说出这样直白的话语。
仔细📽☯🂺一想，你还没有办法反驳，现在中国的合资企业确实凭借国家政策保护，以土地、低成本劳动力和销售渠道来与外方合资，剩余工作都由外方一手主导包办。如果国外品牌一旦撤走，那么中国合资企业将无法生产出一辆高品质轿车。
“发展民族汽车自主⛿☧🁵品牌势在必行，不然中国汽车业只能是外国人的笑柄☗⛍！”
国内舆论一时之间就此达成广泛共识，中国必须检讨20年来的市场换技术政策，必须摆脱对国外品牌的依🕯🍄🅦赖，必须尽快发展国产自主品牌。
这个时候，🌙⛈一直坚🉂🄞⚓持发展国产自主品牌的🅁🃪🚨中华集团，开始成为正面典型一枝独秀。
中华集团生产的摩托车、微车以及轿车，都在细分领域进入国内前🔀♉三甲，打败了不少合资品牌。现在还能走出国门🕞，到俄罗斯去合资建厂，对外输出技术管理。
不比不知道，一比吓一跳，原来中华集团比三大三小汽车企🏥🜋业要有魄力多了。
“国产汽车工业关系国家经济安，汽🌉车产业政策需要重新审视，中华集团的成功经验值得推广，请国务院XX同志审阅。”
首长从内参中🌦🁗🅹也得知了这次风波，内参以中华集团发展自主品牌为案例详细分🔁♐析，他就此批示道。