对了，还有两个子公司还忘记说了（ps:这是写的时候真忘了……大千的子公司太t的多了，我都迷糊了），一个是大千手机，和大千娱🖬乐一样，大千手机也是由贾老板负责直接管理的公司，而且还是贾老板从头抓到尾，彻底掌握了所有权利的公司。
没办法，手机才是贾老板未来的商业版图里面最重要的一块，事实上，这也会是任何一家公司最重要的🛺一块版图，贾老板必须要全程紧紧的抓🐌⚃🎲在手里面。
而在贾老♻🍨板的努力下，大千手机也成功的成为了华夏第一，全球排名第三🔐的手机制造商。
根据贾老板🜧🄢的情报，在整个1995年，手机销售排名第一的是摩托罗拉，总销量高达62万⚔👃台。
紧接着是诺基亚，总销量是58万台。
从这点可以看出，两家的销量是非常接近的，或许明年诺基亚🖳🖬就可🙒以🕧🌀实现反超了。
至于大千手机，虽然排名第三，年销量才堪堪突破18万台而已👈，和摩托罗拉相比，也只有13的总销量。⚓🐻🅂
而在这18万台的销量中，有6万台是🁼属于华夏市场🌕⚢的销量。
至于利润，基本上维持在平衡的状态，没赚钱也没赔钱。毕竟手机这玩意儿，生产线的成本太高了，每一次更新机型，都要进⛠行生产线方面的调整，除此之外还有各种其他方面的巨🆚额成本。
而大千手机为了抢占🂆市场，价格只有诺基亚的一半，利润也不高，能够维持不赔钱，已经很不错了。
总的来说，大千手机的局势已经在全球手机行业大战中成功的入局了，至于接🅼下来能不能够干掉摩托罗拉和诺基亚两个巨头，那就要看各自的手段了。
除了大千手机之外，还有一个子公司是比亚迪，王传福也是一个没有来亲自向贾老板汇报的总经理，不过王传福不是觉得自己很牛逼不来的，而是他真的来不了，他在帝⚋🏴⚋🏴都处理比亚迪的大危机来着。
随着第1批电动自行车下线，比亚迪就开始了亏钱之路，因为第👈1批下线的1万台电动自行车，居然知道现在也没有卖光。
没错，在后世满大街都是，🛄几乎人手一台，彻底取代了自行车的电动自行车，在1995年的时候，陷入🐹了销售的绝境之中。
不是比亚迪的销售不给力，事实上大千商业的销售还是很卖力的，而且王传福别带着人亲自跑市场，可电动自行车的销量就是上⛍🙆不去。
为此，王传福做了很多的调查，询问消费者们为什么不愿意购买电动自行车，然后消费者们表示，一辆价值3000块的电☈动自行车，和一辆价值50块的自行车没啥区别，都是在路上跑的，还是自行车实在。
这就是消费者们心中的真实想法，也是电动自行车目前面临的困境。此时华夏还是比较穷的，一辆价值3🐹000块的电动自行车的作用，适合一辆普通自行车没有差别。
虽📐🙽然自行车骑起来非常🛧🞭的累，但这年头人缺的就🔍⚿🗆不是力气，而是钱呀！
再说了，真有3000🛧🞭块的话，那再加个2000块，花5000块买台摩托车不香吗？
所以现在电动自行车其实处于一个非常尴尬的位置，下不如自行车省钱，上不了摩托车的速度和拉风，销量陷入困境也😴就是理所当然的事情了。
不过所谓东方不亮西方亮，比亚迪的电动自行车生意半死不活，但电池的生意却意☒外的好了♎起来。
随着比亚迪在铅酸蓄电池上面🙷🎾的技术积累，让比亚迪的铅酸蓄电池一直处于国内领先的地位♎，等到王传福扭转了公司的不良风气，精简了人员，又优化了生产线之后，让比亚迪的铅酸蓄电池价格却降到了中等的水平。
只用中等水平的价格就能够买到顶尖的铅酸蓄电池，这让比亚迪的铅酸蓄电池直接☒销量爆炸，同时也逼的其他同行要么赔本赚吆喝，要么直接倒闭，反正花了一年的时间，比亚迪成功的占领了国内主流的铅酸蓄电池市场超过75的份额，拿下了总利润15亿的成绩，勉强填补了电动自行车的窟窿。
可就在王传福准备拿着这个成绩单去找贾老板汇报工作的时候，意外发生🔐了，在大年初一的5天以前，一辆比亚迪的电动自行车在帝都发生了事故，一个骑车的人撞到了一辆路边停放的宝马，不但把人家车撞坏了不说，自己也被撞进了医院里面