看似不大的一次中国汽车企业并购，却牵涉到中日两国几大汽车主机厂，从侧面说明了中国经济逐渐⛬🝛融入球化浪潮之中。
中国两大合作伙伴接连到访🃫🚭🖩，都为了同一个目的，就是希望能让日野汽车落户己方。
作为牌局放眼球的跨国企业，丰田汽车对中国市场的重视程度依旧处于美国之后，他们的经营重心在北美市场。但中国市场的增量，将决定未来几⚍年谁才是球汽车企业的霸主。通俗来说，美国是今天，而中国却是明天。
所以，作为丰田汽车的储君，🏴🞔丰田章男一直主导着中国市场的战略方针。
“大众在中国为我们做了非常好的表率，一南一北🞌两大合作伙伴齐头并进，既可以相互竞争又能相互制约，还可以最大化我们外方自己的利益。
一汽丰田确实是我先看中的伙伴，他们提出的建议有一定合理性。但如果我们这次把天平倾向一汽，就将改变我们谋🇲🜛划好的中国格局，一汽将会变得更🍆🅱加强大。
广汽丰田现在处于弱小阶段🃫🚭🖩，我们必须📙扶持他们尽快壮大，形成跟一🚲🗓汽对应的实力，方能完成在中国市场的南北布局。
因此，这次我们丰田总部将支持广汽的合作计划，对一汽提出的方案🚲🗓予以驳回。🜈⛱🞎”
通过听取属下的情🐷况汇报后🃫🚭🖩，丰田章男做出了决断。
作为相📁对中立方，丰田汽车首先考虑的是自己的核心利益，扶持广汽迅速壮大才是他们在中国市场的要务。
跟🗠一汽合作可以继续推进春兰日野的6万辆卡车项目，但丰田章男考虑的不是眼前利益，而🚰🗃是要通盘考虑中国的市场战略。另外，跟广汽合作后，日野一样可以后续上马6万辆卡车项目，只不过是时间延🌤后罢了。日野汽车的合作项目只要能在中国落地，那对丰田来说，一汽、广汽没有任何区别。
当消息传回国内，广汽方面一片欢腾，他们🍑在获得丰田的乘用车项目后，又将迎来商用车的合作。
“这个消息给我们打了一针强心剂🈁🞥🖏，广汽将会用实际行⛙🚲动证明我们在🚲🗓商用车领域一样可以做得很出色。”
反观一汽方面，则🐷满脸愁容，看人脸色行事，终究没有话语权。丰田选择广汽，非常明显就是为了搞平衡之术，避免一汽壮大无法控制。
“我就不信离开张屠户，就吃不了猪肉。丰田既然指望不上，🞦那我们一汽就自己干🝁。
重新🅸拟定跟春兰方面的谈判，不能眼睁睁把春兰🚆👊汽车送给中华集团。”
竺天峰对丰田宁愿重新折腾也不愿意支持一🍑汽大为不满，但却无可奈何。顺势打压广汽的目标失败，他必须继续坚持对🔽🆉中华集团狙击。
离开了丰田的支持，一汽原本稳📖操胜券的并购失败了一半，当初就是打着继续春兰日野项目的旗号，春兰方面才倒戈过来。现在没有了合资🅳的筹码，估计春🅠🇻🝲兰又要在价格上大做文章。
没想到谈妥的并购方案又出了🏴🞔问📖题，春兰方面觉得自己真是运气背到了极点，每次都会遭🞷遇黑天鹅意外事件。
“一汽方面希望控股，并不想资收购，我们可以用现有资产入股🃊🖇，将来他🅙们会投放适合我们的车型在工厂生产。
如此一来，我们将只能回收小部分资金，成为一汽的代工厂，好处是未来不排除双方在轿车上继续合作。”
看完🅸一汽新提出的并购方案，春兰的一位高管介绍道。
“一汽方面提出用股票和车型合作，相当于不花钱就进入我们春兰汽车，这🎌🏯违背了我们当初出售项目套现的意愿。而且没有了日野项目，我们继续留在卡车领域也是浪费时间。
我建议我们重新📆😢选择出售对象，谁给的价格合适，我们就卖给谁🃊🖇。”🚲🗓