这个系统可以根据舰载机的不🆏🎣同，自🏬🝌动设定拦阻索的张力峰值，精确控制舰载机尾钩负载及舰载机在☍甲板上的停留位置，实现了精确控制，有助于延长舰载机使用寿命，并可以回收无人机。
另外这套🟄🚣🕑装置也是导入了更多的传感器，可以对各个子系统部件运行状态和磨损🇵🜶情况进行实时地掌握，可以预判出阻拦索等部件剩余🙻🏩的使用寿命。
这套系统的智能化、自动化水平更高，比🞛🔶🅃国内之前研♸🍇制的那套阻拦索系统具有明显优势。
这套装📏🙳🎛置研发中心也是通过了多次的实验验证，也是达到了设计目标，现在正在进行可靠性和耐久性方面的实验验证。
舰载机在降落时，🂽🔔⛼油门都处于加力的状态，因此阻拦索要承受比至🛂🙢少20倍飞机起飞的冲击力，如果拦阻索技术越先进，舰载机着舰就越想对的安。
其实国📏🙳🎛内对于这个研发中心首次做这么大能量级别的高功率脉冲电源技术设备以及电磁拦阻和弹射装置也是有不同意见的，甚至有人反对这么做。
但是🗗🛳☵这个研发中心是华兴科技集团公司♓为主导的，不靠国家拨付经费，而且华兴科技集团公司给的研发经费是很充足的，这些研发项目并不会受到什么干扰。
现在看到这些重大的研发项🌄☏⚄目陆续出来了，最高兴的当属海军方面，因为这些装置可以赶得上第二艘国产航母的进度了。