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在这个时代,中空突防就是找死的,战机🗄🙇🈓只有从超低空突防,才有🗹成功轰炸的可能,否则,就会让飞机被对方的🝁防空导弹给打下来。
但是,超低空突防,是需要地形跟踪能力的,简单来说,就是需要雷达具备合成孔径模式,可以进行地形测绘,在雷达屏幕上,可以显示地面的形状来🚡🔺🅧,飞行员才能更好地操作飞机,如果飞机是电传操作的话,还可以🎺🖆和操作系统联动,提前避让。
没有这🀢些,靠飞行员自己的技术,那会危险重重。
现在,🀢汉国的雷达技术是在进步,但是,仅仅吃透空对空的各种模式,就够114所这两年忙的了,想要拥有对地测绘的模式,那可能还需要几年的时间。
不过,海军的需求就简单了。
因为海面是平的,有个风浪,也就是一两米就相当高了,所🝘以,不需要具备自动规避,有个雷达高度表和自动增稳控制掠海高度就可以用了,再烂还能比轰六烂?
在海🄏军的需求中,它就是一架拥有很长🏜续航能力的导弹载机而已。
所以,海军的需求可以最先实现,同时,海军也率先装备了轰七战机,也🜋🀦⚭为空军埋下了风险。
在后世,可以看到飞豹摔机很严重。
为何?
斯贝发动机是🏋😡成熟可靠的⛺,所以飞豹的发动机没有问题,出问题的就是它的气动设🗖🛥🞜计。
一切都是求稳。
轰七的机翼没有前缘襟翼,(也就是机翼前缘🜠可以向下偏)并🆚🐅♈不是特别适合低空高速突防。
对于飞机来说,前缘襟翼最大的作用就是提升飞机升力。自从喷气机👱开始大规模应用以来,前缘襟翼就成了喷气飞机机翼上不可缺少的一部分,如果飞机没有前缘襟翼,飞机在机翼失速前能提供给飞行员的反馈就不是很明显,这给飞行员带来🔺了🆉很大的麻烦。
海军的飞豹,主要是中高空,🅃🃵🜇很🖈🐦🂅少进入低空,所以有没有这个东西,没啥太大的反应,但是对空军就不同了,空军就是要飞低空,钻山沟之类的,所以,机翼突然失速的时候,飞机就缺乏☞反应。
这样,飞行员就无法操作,同时,🃎🖨🃎🖨因🞗🔖🀫为都是在低空出现的问题,所以,一旦机翼失速,飞行员的逃生窗口就很狭窄。
当🟣🞻🙔时🄏,是受技术限制,毕竟汉国对于机翼加装前缘襟翼的技术直到92年歼7e研发后才开始掌握,所以当时的研发人员就只能选择取消前缘襟翼来降低研发风险。
不过现在,在秦观的帮助下,新歼七已经有了这东西,靠着精密加工技术的进步,也没有出现可靠性的问题。
所以,给🏰它加上襟翼,具备优秀的低空性能🄹,也不是什么🙤🌖⚫难事。
不过这些都是后话,现在就是🅃🃵🜇,先靠海军的资金🛂🙡投入🃅,把它搞出来啊。
“我们已经在很多技术上都有了突破,比如我们的雷达,已经开始制造平板缝隙天线的先进脉🁼冲多普勒雷🟤🟉🛕达了。”秦观说道:“我们的技术人员,也开始采用和鹰国相同的155b数据总线技术,所以,我建议大家可以去6611所取经,参考我国现有的技术的发展,努力提升飞机的性能。”
作为汉国的第一款自研的先🂅进战机,轰七的机载设备已经🙤🌖⚫大大增💴🖃加。
比如,历史上的轰七,就容纳了22h单脉冲多功能火控雷达、💴🖃zj-9指挥仪、210多普勒导航雷达、265a雷达高度表、hzx-5航向姿态系统等,其中22h火控雷达是对海作战的关键。