萨尔迪瓦将军找来几个心腹打包了一些金银财宝，连同美国大使一起乘船离开哈瓦那，前往美国。
可美国人没告诉他们墨西哥湾出没德军潜艇的消息，而且他们乘坐的是古巴最大的驱逐舰，加上“做贼心虚”也没敢在船上挂着标识旗，结果在离迈阿密港不到100公里的海域被德军潜艇盯上，两枚鱼雷直接将驱逐舰炸成了两段，船上的人连跳水都来不及，跟着两截船身沉入了海底。
国家最高领导人竟不知去向，古巴高层一时乱成了一团。
而德军舰队已经已经驶进了关塔那摩湾，向驻守关塔那摩的美军发出劝降通告。
美军自然不肯轻易投降，德军也不废话，立刻发动攻击。
从航母上起飞的攻击机先是将港口内的几艘老式驱逐舰全部击沉，随后攻击关塔那摩的美军基地。可怕的凝固汽油弹不要钱似的投下，美军基地顿时陷入了一片火海之中。
一直到德军消灭关塔那摩的美军残余，古巴高层还是一片混乱状态，德军也懒得理他们，舰队马不停蹄的驶向下一个目标。
虽然美国占领了巴哈马，可几乎没什么驻军。见到气势汹汹而来的德军舰队，港口城市的居民们赶紧将美国旗帜旗帜摘了下来。可随后又犯了难，他们原本打算把之前的英国旗帜挂回去，可来的是德军舰队，挂上英国旗帜似乎也不合适，而他们也没准备德国旗帜。
不过德军也没有跟他们计较这些，开始在其中一块岛屿上构筑军事基地。
原时空二战后美国在全球建立了大批军事基地，到60年代肯尼迪总统时期达到高潮，仅较大的基地就达1000多个。冷战结束后，美国的海外军事基地大幅度减少。美国在全球140个国家都有军事基地，海外军事基地共374个，驻军30万，每年花费1000多亿美元。
至于美国为什么要花巨资维持这么多海外军事基地？其中有多重原因，比如保护盟友；二战后，很多国家面临苏联的威胁，需要美军的保护。美军入驻保护了它们的安全。当然，说好听点是保护，其实就是为了控制盟友。对很多小国而言，苏军来不来不知道，哪天打过来也不知道，但美军已经在本土了。一个国家一旦有了外国驻军，就很难保持独立性了。美军正是靠“狼来了”的故事，顺利进入一百多个国家，让一百多个国家不再完全独立。
而且像欧洲的德国、英国，亚洲的岛国等国家的工业化经济实力强悍，如果不加以控制，说不定哪天就会再次成为美国的敌人。美军入驻能确保它们永远是盟友，盟友多了，敌人也就少了。
有这么个现成的老师，雅尼克自然不会浪费，每到一个地方就部署军事基地。
而此时大西洋海域，另一只舰队也抵达了百慕大群岛。大概1503年左右，西班牙(也有说是葡萄牙)探险家胡安.百慕大首先发现了这里，1609年英国人登陆这片岛屿。1684年，百慕大群岛正式成为英国的殖民地。
在没有飞机的大航海时代，从欧洲到北美洲，要横跨阴晴不定的大西洋，中间没有歇脚的岛屿是不行的，补给都跟不上。而百慕大群岛，就位于欧洲和北美洲之间（距离北美洲更近），因此成为了英国的战略重地。英国只要控制百慕大群岛，就可以对北美洲施加影响。从欧洲战争爆发到英国沦陷，岛上的驻军也没有被撤回，即使拉美洲各国纷纷被美国收拢，百慕大群岛依旧牢牢的掌握在英军手里。
后世百慕大三角洲成了不少民众津津乐道话题，不过讨论的并不是它在军事上的重要性，而是被传的神乎其神的“魔鬼三角洲”灵异事件。
所谓“三角”指的是由百慕大群岛、美国的迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个西大西洋三角地带；至于“魔鬼”，传说这片神秘海域屡次发生神秘莫测的失踪、海难事件，无数途径这里的货轮、军舰、潜艇、飞机等，都离奇消失不见。有的甚至连残骸、尸体都找不到，仿佛连人带船人间蒸发了一般。
某些案例更加玄乎，说是失踪了几十年的飞机、轮船，又突然出现，而且上面的乘客还一点都没变老。还有的说，飞过这片海域，驾驶员身上的表都像穿越了时空一样，比其他地方慢了几个小时。
“魔鬼三角洲”里发生的的灵异故事虽然不少，但故事结构都差不多，讲的大多是某类交通工具到了该地区就无端失踪的案例。乍一听上去，“魔鬼三角洲”好像确实邪门，并且给人们灌输了这样的观念：“魔鬼三角洲”非常危险，交通工具的失踪有悖于生活常识，无法用科学解释。
甚至还为此诞生了不少五花八门的理论、假说，试图支撑解释这些神秘的现象。如“次声波振动说”、“海地水桥说”、“天然气水合物说”、“金字塔磁场说”、“磁偏角异常说”等，都各立门派，并尝试自圆其说。
不过搞笑的是这些不过是以讹传讹的谣言而已。
“魔鬼三角洲”这一名字由来于20世纪50年代，一位名为爱德华.凡.温克尔.琼斯记者为美联社撰写了一个关于百慕大三角之谜的故事，故事故意将百慕大三角渲染成一个消失大量船只和飞机的神秘区域。后来到了20世纪70年代，百慕大三角成为了世界上最畅销的书。
之后很多作家都瞅准了商机，出版了许多和百慕大三角有关的书目，赚了个盆满钵满。其中，最著名的就是伯利兹了，他在1974年出版的《百慕大三角》卖出了500万册的销量，让全世界都知道了百慕大三角的存在。
可在第二年，拉里.库什就出版了一本专门反伯利兹的书《百慕大三角之谜——已解》，详细说明了每一项事故的原因和调查结果。之后伯利兹承认了自己的信口开河和捏造真相的事实。