第579章F14还是拿到手了
研讨会结束之后，常浩南便让钟世宏带自己去到黎明集团为了涡扇10项目而新设立的精密铸造中心看看。
作为华夏航空发动机的最主要生产商，过去的410厂自然也是有铸造工段的。
不过，无论是技术水平还是管理模式，都已经不太能适应新时代的生产要求了。
不说对制造精度要求高了不止一个档次的第三代涡扇发动机，哪怕是生产涡喷14的铸造件，效率都已经逐渐跟不上其它工艺流程，成为了限制航发产量的短板。
要知道，涡喷14及其衍生物，可是黎明集团如今的摇钱树。
在这种情况下，新上任不久的总经理林左明干脆拍板，趁着搞涡扇10的机会，把整个铸造工段重组，转改成了一个带有产学研一体性质的精密铸造中心，还从东北大学和辽省大学聘请了一些背景可靠的研究人员。
如今这年代正是大学教授搞副业最红火的时候，但很明显，并不是所有人都有经商的才能。
90年代末这会，华夏的商界，当然是指民间的商界，还是比较狂放不羁的。
商战的模式，也往往更倾向于战而不是商。
字面意义上的商场如战场。
设备的事情，还是要交给专门搞硬件的人来负责。
刚才参加研讨会的人里面，就有好几个是这种来路。
马立平说着从旁边的一个网兜中拿出一本技术手册交给常浩南：
“另外几台老型号不好说，但您看的这台是最新型号。在皮带传动轴和抽拉装置上换了新的直线电机还有真空泵，不敢说全世界，至少在全亚洲肯定是性能最好的设备。”
常浩南有些无奈地摇摇头，但同时心里又有点意料之外的惊喜：
“没想到搞硬件的人竟然也是我自己……”
如果生产设备都不满足要求，他就算把参数算的再准确也没用。
铸造中心主任马立平伸出手臂，指向不远处几台足有五六米高的巨大设备，对常浩南介绍道。
常浩南绕着设备转了一圈，并最终停在了设备铭牌前面。
从现场众人的反馈来看，他们在理论功底和对于现代化技术的理解方面，确实比长期在厂里生产一线工作的同行要强上不少。
不过既然对方都已经这么说了，因此常浩南还是接过来随手翻了翻。
“铭牌上面的信息比较有限，常总您可以看看这个，更详细一些。”