八月初，诚都航发集团，又传来了好消息，国产二千千瓦级涡桨发动机，涡桨十七发动机，迎来了首批样机下线的重要时刻。
别看二千千瓦级涡桨发动机，既可以给国产运七运输机换发，也可用于民机制造，它是未来的先进支线客机还有涡桨公务机的动力装置。
这一点李轶也有着私心呢，未来的极飞通用飞机研制远程涡桨公务机，也是要用到这款发动机的。
所以它看起来并不是那么重要，但实际上也是比较重要的一个发动机了。
在这个级别的发动机当中，涡桨十七发动机，也会直接与普惠公司的127g发动机竞争，普惠的这款发动机，正是两千千瓦级的，它是世界上装机数量最多的涡桨发动机，是很多支线客机和公务机的首选。
今天来到诚都航发集团的领导和专家并不是很多，李轶算是重量级的一个。
涡桨十七发动机的下线仪式，非常的简单，领导们讲话，最后是揭幕。
整个下线仪式现场，也非常的喜庆，这是诚都航发一款非常重要的发动机，当然它同时还在长州蓝天动力进行生产，蓝天动力在涡桨发动机方面，也有很好的基础。
涡桨发动机的技术突破，可以带动相关的配套产业发展，这一点李轶是很清楚的，同时它也能促进国产涡桨支线客机的发展，还有涡桨公务机，将来也要用它。
下线仪式完成后，涡桨十七发动机，准备要在今天下午，进行首次地面试车了。
这可是非常重要的，首次试车能不能顺利的完成，这关系到一款发动机的发展前景。
在技术人员做试车准备的工夫，李轶和江合府等领导聊了起来。
李铁倒是一脸的放松，江合府看起来也差不多，诚都航发领导们，同样也是非常的高兴，对于这次试车，看来他们都是很有信心的。
李铁高兴地道：“各位领导，咱们的涡桨十七发动机，真的很不错，我想将来不仅仅可以做为运七的新动力，更重要的是可以作为国产涡桨支线客机的动力，当然也不止这两个，它还可以成为不少机型的动力，出口国外！”
江合府点了点头道：“是啊，像咱们的新舟六零双发涡桨支线客机，完全就可以换装涡桨十七发动机，这样就能够摆脱对国外发动机的依赖，提高国产化程度！”
诚都航发总经理宋伟笑道：“是啊，我相信我们的涡桨十七，要比普惠公司的涡桨发动机还要好，它的性能达到世界一流水平！”
一位航发集团的领导问道：“李总，现在咱们的涡桨涡轴都发展起来了，咱们是不是可以瞄准更先进的技术，比如说桨扇发动机，你看有没有发展前途？”
桨扇发动机，最有名的当然就是二毛的d27发动机了，它可是安七零运输机的动力，单台功率高达一万四千马力，是世界上功率排在第二的涡桨类发动机。
虽然说它也能划进涡桨发动机的范围内，但事实上它又与传统涡桨发动机有很大的不同，它是介于涡桨和涡扇发动机之间的一种发动机。
李轶道：“目前来说，还没有这个必要，涡桨发动机，优点很明显，但是问题也不少，现在二毛还没有解决它的技术问题呢，特别是噪音大的问题，如果用在民航机上面，那就不行了。”
江合府笑道：“确实，还是传统的涡桨发动机，更为成熟可靠，功率大，体积小，又有活塞式发动机省油的特点，且使用煤油，较活塞式发动机更为经济至于桨扇发动机，超扇技术，我们可以预研，持续跟踪就可以了！”
桨扇发动机，确实有一个优点，就是比涡桨发动机，速度可以更快，因为涡桨发动机的优势，是中低速飞行，这时候它的油耗较小，但是随着飞行速度的增加，螺桨效率降低，油耗开始增加。
桨扇发动机，则非常接近涡扇发动机，能够让飞机以高亚音速飞行。
桨扇发动机采用了两副旋转方向相反的桨叶，桨叶的形状也很不一样，在同等功率的情况下，直径小于涡桨发动机的桨叶，但是前、后排叶片对气流的扰动会激起较大的噪声，这就是一个很大的缺点。