快递员闹事，只有ale总部影响比较大，主要是杭市率先布局完成，全面取消人工派送。
而其他一线城市，智慧仓储中心还在建设，影响甚微。
不过，与ale达成合作的跨地，如三通这些，基本都启动了职工安置方案。
原本各地还是有些苗头的，看了秦子安的视频后，就偃旗息鼓了。
各大公司的安置金额都是按照劳动法律来的，甚至在ale的补助下，标准略高一些。
想到这里，大多数人已经心态平衡，甚至在开始联系新的工作了。
不过，外卖行业好像还是不能去干，外卖会是第二个快递行业。
市场上，除了与ale合作的三通之外，最难受的就属顺风了。
顺风作为快递行业的爱马仕，很受人追捧，许多手机等名贵产品基本都是顺风快递揽收的。
虽然在份额上占比不大，但是却有无可替代的地位。
在菜鸟整合快递行业的时候，一直是顺风与狗东三份天下。
然而，ale开始与星耀再次合作，布局智慧物流，顺风却感受到了强烈的威胁。
再不改变，就会被时代所淘汰。
在智慧物流的加持下，顺风所主营的快捷、迅速、安全都成了笑话。
顺风的当家人刘炜看着今日断崖式下跌的订单量，忧愁不已。
“老板。”
助手看着老板看着后台数据紧皱的眉头，轻声喊了一声。
“你说这是不是我们顺风的末日？”
刘炜从桌子上拿出一支香烟点燃，吐了个烟圈。
现在ale还没全面铺开，只是在杭市试行，就已经是这样的效果了，不知道以后全面布局成功，那还有别的快递活路吗？
“现在ale确实如日中天，其他快递公司只能与其合作。不过，我觉得我们还是有机会。”
“哦？怎么说。”
“ale的智慧物流说起来牛逼，但很多人都没了解其中的本质，智慧物流其实最核心的技术还是人工智能，无人机、智慧仓储中心、包括以后的自动驾驶运输，都是建立在人工智能基础上的。
我觉得，我们应该与星耀接触一下，毕竟我们顺风也是首屈一指的行业标杆，他们或许火考虑一下与我们合作，不论怎么样，如果能争取机会，肯定比最后被ale蚕食掉好。”