众高层纷纷点头，都觉得这虽然是个很好的提议，但可行性却不强。
对于真心为公司着想，真心提出意见的众高层，冷棋睿也是非常有耐心的。他说道：
“国外的物流虽然比我们国家的成熟，但是还没有做到尽善尽美的程度。我们冷氏集团既然要做，就一定要把‘物流’的方便快捷做到极致。除一些极度偏远地区的村镇我们暂时不设立站点外，我要求，我们物流公司的站点必须要深入到国各地每一个县，每一个村，而每一个站点的人员不得少于3人。
你们想想，如果国各地每一个村都有一名我们冷氏集团物流公司的员工，由他负责去取货或者送货，别的站点人员，就负责流水线运输，能上飞机的上飞机，不能上飞机的用高铁或者火车，我们再购入自己专门的运输车负责这中途的运送，这速度绝对可以控制在买家不管从那里购买东西，都能在3-5天内将东西拿到手里。
如果你是买家，你喜欢的东西足不出户就能在网上购买，不但便宜，商家还会给你送货上门，你是会选择自己去实体店里面买东西，还是愿意直接在网上买东西？实体店有各种税，店面还有租金，还需要员工看店，这些都是商业成本，往往把一样的东西的价格加到好几倍。可是网上购物却根本不存在这些，你是顾客的话，你以后是愿意进店买东西，还是愿意在网上购物又便宜又方便的？
至于你们说的运费，的确需要用户自己承担，但是却不需要承担太多，我觉得每个人买东西的运费不适合超过15元。最好的价格为10-12元之间。”
“可如果我是南方人，我要买北方一个偏远地区的东西，那这中间的运费可不止15元啊！那这剩下运费的差距怎么办？而且我们一直在说运费，人工呢？难道那些工作人员的工资不计算在我们的运输成本内吗？如果按照董事长的想法，连每一个村都要设立专人负责物流，这人工费可是一笔巨额开支啊！”又有高层提出了质疑。
冷棋睿摇头，“你们可以把思维放开一点，如果从某一个地方只运输一个柚子到另外一个地方，我们需要的运输成本是100元，那么如果同一个地方有10个人通过我们的平台都看上了这个柚子呢？至少这100元运费里面最前期，也就是从村里到镇上的运费，这10名用户是将这个柚子的初级成本给分摊了去的。而这个柚子剩下的成本只有从镇上到消费者手中的这段路了。可是到了镇上后，除了这10个买柚子的人，肯定还有买别的东西的人，如果有30个人，是不是又把镇上到市上这段路的成本分摊了？到了市上，如果有来自各个村镇的100人都买了东西，那是不是会有到相同城市的包裹？许多包裹同时到另外一个城市，中间的成本是不是又被分摊了？”