这次的谈判只不过是试探性的，毕竟现在的福🏎🙀特还不是明年那个要倒闭的福特，好歹人家也是美国三大汽车制造企业之一，有着百年的历史，即便是要倒闭🁇🃬🚻，也不是那么容易倒下去的。
而且福特那边也还抱着这样的信念，那就是美国政府不可能就这么眼看着他们倒下去的，毕竟这可是涉及到一个几十甚至上百万人饭碗的大型企业，如果就这么看着他倒下去，那到时候🚒💱🕥美国政府肯定也会跟着吃不了兜着走。
所以就在金小强让马克对福特进行了第一次的试探之后，就让马克回来了，现在还不是时候，还不是福特最困难的🗱时候，所以现在去和福特谈判，没多大的实际意义。
事实上福特在这次的金融危机当中，是美国的三大汽车巨头💍当中表现最好的🄌🟕一家，尽管他们也经历了严重的亏损，但是现在还没到他们日子最难过的时候。
而且前两年马克对福特实行的瘦身计划，在这时候对福特体现的价值，因为关闭了一些盈利不佳的工厂，还有裁掉了大把的工人，所🀻🁼以福特是目前美国三大汽车巨头里手里流动资金最多的，现在他们手头还有钱。
毕竟百年的老店，家底还是很丰厚的，而且福🏎🙀特和通用，克莱斯勒的经营理念不同，他们在小型车的领域还是颇有建树的，尤其是在欧洲和通用的节节败退不同，福特的福克斯自从上市以来。可一直是欧洲市场销量的前三。
所以福特的日子，远没有想象中那么难过，最🏎🙀起码到现在为止。他们过得还不错，等到明年他们年初的时候他们也还能勉励维持，但是等到明年的中旬。就应该是他们最艰难的🏩时刻了，而等到那时候再去和他们谈交易的事情，应该就会好办的多。
既然已经没什么好♸🍋谈的了，而在美国股票和期货市场上也偃旗息鼓了，金小强就没有在美国过多的停留，而是回到了🌍♚国内。
在国内这边美国爆发金融危机，对国内的思想冲击还很大，但是🃧🚍💆因为体制的关系。咱们有很多地方和国际算不上接轨，所以就目前而言，这次的次贷危机对国内经济的影响还不算太大。
真正的危机到来应该是在今年的年底，还有明年年初的这段时间，因为欧美受到严重的金融危机影响，国内的出口经济受到了重创，而在去年🀞的股市神话破灭之后。大把的游资就开始进入了房地产市场🆖🏟。
也就是从今年的年初开始，天朝的房地产市场，开始异常的火爆了起来，全国的几大一线城市的好地段📪的房价，是开始翻着跟头似地往上窜。
羊城的核心区域的房甚至一度突破了三万🟘🝞🌓。而京城这边核心地段的房价也突破了三万，在浦海三万早就📪已经不是不值一提的数据了。
但🂼🔅♹是在金融危机爆发之后，国内的房地产市场也跟着萎靡了起来，很多企业都开始驻足观望，像上半年那样的疯狂投资和开工建设的场景在各大城🟈🛏市都开始显得罕见了起来。
各大房企都打算是收紧银根，准备过冬了，不光是房企这☌♫样，就连很多其他🄌🟕行业也♀同样是如此。
汽车市场受到的冲击也是不小，原本预计今年🏎🙀的汽车全年总销量能够过千万辆，比去年同期会增长百分📪之二十七左右，保持和前几年一样的增幅速度，但是没想到金融危机的到来，却让汽车🛲☰🂿市场的成交量立刻开始放缓。
很多原本有购车⛢🜈⛯想法的消费者，这时候都是止步不前，大家面对市场行情都开始犹豫了起来，而很多车企为了应对危机，冲销量，更是开始大幅度的进行优惠降价。
其中就以日系和韩系为代📩🝢🌷表，车型降价是最疯🏎🙀狂。
日系最近几年的时间，一直是呈现出被压制的状态，本来在华阳动力出现之前，他们是市场上🁷👅🁷👅最有可能会冲击大众的年度销量冠军宝座的车系。
丰🂼🔅♹田，🐛🀠♷本田，和日产随着他们一个个的大局进入天朝市场，而🅾🌋且还大幅度的降价，已经是把市场的水给搅浑了，大众神车的名头面对日系三强的冲击是摇摇欲坠。
而华阳动力出现之后，日系在市场上销量猛增的势头一下子就放缓了下来，原本大家买日系车，只不过是因为德系太贵，性价比不高，而且🙫🍗经常玩加价销售，还有就是产品有瑕疵，售后服🅹🚋务傲慢，对消费者爱答🚨不理等各种原因。
而日系车便☵🃳宜，而且装配质量过硬，省油，小毛病少等优点，再加上大家也没有别的什么太多的选择，所以也就只能选择🉣了日系产品。
但是当华阳动力出现之后，这味道可就完全变了，之前大家是很无奈的只能选择日系产品，其实如果实话实说🉠🈲🂑日系产品真的不便宜，价格上瞅着比德国货是低不少，可是那车子的用料也在那里呢？
人家中级车内饰都用软塑料，车里没味道，可是日本人十几二十万的车还给你那硬塑料糊弄，而且车皮薄的跟纸一样，实在是没什么安全性可言，网上什么断轴，车身整体撕裂的证据实在是太多了，更何况其实很多人对日本人，都有一种莫名的情节，那就是憎恨。所以如果不是手里特别却银子，一般人都不会🆌🎍去买日本车。
但是华阳动力的产品一出现之后，情况立马就变了，发动机和变速器的技术可以和德系比肩，还省油，而且经🉠🈲🂑过了上市几年的考验，华阳动力的产品口碑一直不错，装配也不比日本车差多少，价格比日本车还低，这样性价比🝜高的车，怎么可能不受欢迎。