虽然从底特律招募到🁆牛人韩志宇出任技术负责人，🐘⛯🝾但🔔时间急迫长城为了让仿制五十铃Axio快下线，必须借助外来力量。
“我们由于人手和器材有限，不得不前来寻求合作。只要你们能按时在规定期限前完成哈弗CUV的设计工程，那长🌁🟘🝗城公司将另给以一笔奖金🍐🗏。当然，条件是你们要派出人手跟我们到工厂驻点，同时把公司资源向我们倾斜。”
魏大军已经感觉到中国汽车市场的风向有些不对，长城皮卡🞿🙺🏘开始有滞销现象，明年长城拿不出新的主打产品很可能陷入困境。
因此，他这才不惜成本邀请同💻济同捷公司的加盟，借助外力来让哈弗CU☓V尽快🆎🎚落地。
同济同捷公司借助中🁆国SUV热这股风潮，接到了好几单小订单，但是像长城给的13🝔00万大单还是有史🝮以来第一次。
“感谢你们信任我们中国设计师，相信我们两家公司间的合作可以双赢。我们在整车设计上有优势，而你们在制造工艺上有经验🐀☜⛷，合作属于强强联合。”
长城汽车的大单让同济同捷公司喜不🈟自🎧📝🛴禁，尤其他们看到了双方长期合作的可能。
不是谁都能像中华汽车研究院一样组建自己的设计开发团队，国内自主汽车品🌰🂱💩牌在这一块属于薄弱环节，因此才给了同济同捷公司的市场需求。
谈到汽车设计方面，比亚迪汽💻车的王川福恐怕也得深有感触。
被他🄼🂽寄予厚望的自主研发316项目，本想在福莱尔车型上有🈒♛🉂所进步，但最终316设计出来的成品却让其大失所望。🏋😦
这款316样车像是80年代的产品🈟，本以为兼并的秦川汽车厂设计人员水平应该过得去，但眼前的轿车却狠狠打了他一个耳光。
为了证明自己审美没问题，⛍🙄王川福还特意找来比亚迪公司新招募的🃅经销商代表，请他们来看看31🈀🞟🕞6车型到底如何。
“这🄼🂽款车看不出大卖的品质，尤其是有华夏QQ这样🔔的拦路虎在前面，316作为一款微轿成品，没有半点胜算。”
一名经销商代表直截🁆了当宣布了316车型的灰暗前景。
“现在中国消费者都喜欢大车，316太小了，注定不🆃🌼🄛会让消费者为此🃔🗜🜡选择一个新的汽车品牌。”
又一个经销商代表做出同样判断。
这给🄼🂽了之前认为造车只不过是信手拈来的王川福很大打击，投入接近5000万的研⛃发经费，最后出来一个🝮注定失败的产品，这让一向高傲的他很难接受。
“给我把它砸掉！”
王川福越看越觉得不顺眼，让💻人把316样车砸掉，正式宣判其死刑。
手下以为是王🚪🖈川🙦🌦🁘福的一时气话💻，没人敢动手。
结果王川福🍜亲自接过大铁锤，重重得砸在316样车身上。
“一下、两下、三下……”
很快，316样车就成为了一堆废铜烂铁。这款投资巨大的车型没🃅有面市，便被终🖈止冷藏起来。
“我们没有过多试错的时间了，必须要找到一个合理可靠的方法，不然🃔🗜🜡比亚迪🌰🂱💩进入汽车行业就真的成为一个笑话了。”